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Le Narrateur Omniscient- Messages : 573
Date d'inscription : 20/12/2015
Re: OCTYS/OURAGAN
par Le Narrateur Omniscient Sam 2 Jan 2016 - 18:35Si j'ai bien compris (rectifie moi si ce n'est pas le cas), sur un tronçon limité à 55km/h, si on voit une croix en dessous du panneau. Cette croix annule donc cette signalisation. Donc sur la cabine, la signalisation interne peut-elle indiquer une vitesse aléatoire (45kh/h ou 60km/h) dans une certaine mesure ? Sinon merci pour l'explication. Je croyais que Ouragan est devenu Octys...
mss92- Messages : 3564
Date d'inscription : 08/01/2012 
Re: OCTYS/OURAGAN
par mss92 Sam 2 Jan 2016 - 19:10Oui, lorsqie la croix fonctionne, le conducteur tient compte uniquement des vitesses indiquées en cabine.
Sur la
le système s'appelle toujours #OURAGAN, mais le système n'a pas encore été déployé sur tous les trains (je me demande même s'il ne va pas finir par être abandonné, puisqu'à la base il était prévu pour 2007 et que les problèmes et retards ne cessent de s'accumuler). Sur les 
et 
c'est #OCTYS.
Le fournisseur pour la est Thales, pour les 
c'est Siemens et Ansaldo STS France.
Sur la
le système s'appelle toujours #OURAGAN, mais le système n'a pas encore été déployé sur tous les trains (je me demande même s'il ne va pas finir par être abandonné, puisqu'à la base il était prévu pour 2007 et que les problèmes et retards ne cessent de s'accumuler). Sur les et c'est #OCTYS.Le fournisseur pour la
est Thales, pour les c'est Siemens et Ansaldo STS France.- Le Narrateur Omniscient
- Messages : 573
Date d'inscription : 20/12/2015
Re: OCTYS/OURAGAN
par Le Narrateur Omniscient Sam 2 Jan 2016 - 19:27Non, je ne pense pas que le système soit abandonné. Ayant pris la , j'ai pu constaté que certaines rames ont un O à coté du numéro de la rame. Elles se distinguent également par l'ouverture des portes qui est automatique.
, j'ai pu constaté que certaines rames ont un O à coté du numéro de la rame. Elles se distinguent également par l'ouverture des portes qui est automatique.
paindepice5- Messages : 161
Date d'inscription : 31/01/2019
Localisation : Paris
Re: OCTYS/OURAGAN
par paindepice5 Mer 21 Aoû 2019 - 11:19La RATP va installé OCTYS sur les lignes 
et 
et Pour plus de details appel d'offreratp a écrit:Mise en oeuvre du système de conduite de train OCTYS - Métro 3, 3 bis, 7 bis et 10.
II.1.4) Description succincte:
Les prestations comprennent l'étude, la conception, le développement, la fourniture, la qualification, l'installation, les essais, la mise en service, la garantie et le maintien en condition opérationnelle d'un système de contrôle commande des trains de type OCTYS (Open, Control of Train, Interchangeable, Integrated System) sur les lignes 3, 3 bis, 7 bis et 10 du métro parisien. Ce système de conduite des trains de type CBTC (Communication Based Train Control) pour Métros Lourds est soumis à la délivrance d'autorisations réglementaires dépendantes des normes Cenelec EN 50-126, 50-128 et 50-129 et du décret STPG nº 2017-440.
Le présent marché fera l'objet d'un accord-cadre à commandes avec un montant minimum et un montant maximum.
En Attente de la fusion des lignes
ancien- Messages : 1733
Date d'inscription : 19/06/2016
Localisation : Fléac 16730
Re: OCTYS/OURAGAN
par ancien Mer 21 Aoû 2019 - 12:16???? tu peux nous expliquer en termes simples ?
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
Le Grand Acéais- Messages : 1507
Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
Re: OCTYS/OURAGAN
par Le Grand Acéais Mer 21 Aoû 2019 - 14:28Si tu parles de la signification anglaise des termes : Open, Control of Train, Interchangeable, Integrated System (OCTYS) veut dire "Système Libre, Contrôlant le Train, Interchangeable et Intégré" et Communication Based Train Control (CBTC) veut dire "Contrôle du Train Basé sur la Communication".
Sinon, c'est bien de voir que la RATP dépense dans les lignes les moins empruntées de son réseau (hormis la) !
Sinon, c'est bien de voir que la RATP dépense dans les lignes les moins empruntées de son réseau (hormis la
) !Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes 
Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, 
Aulnay / Mitry, 
Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, 
Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, 
toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, 
, 
toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, 
, 
toutes sections sauf Chaville / La Défense, 
toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris, 
toutes sections sauf Meaux / Paris, 
Moret / Montargis et 
. MàJ le : 22/03/2020
Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, Aulnay / Mitry, Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, , toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, , toutes sections sauf Chaville / La Défense, toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris, toutes sections sauf Meaux / Paris, Moret / Montargis et . MàJ le : 22/03/2020Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
- paindepice5
- Messages : 161
Date d'inscription : 31/01/2019
Localisation : Paris
Re: OCTYS/OURAGAN
par paindepice5 Mer 21 Aoû 2019 - 16:32Je ne connais pas les jargons techniques mais, en gros la RATP fait un appel d'offre pour qu'une entreprise installe, au minimum, le système de pilotage OCTYS sur les lignes et au maximum la en plus.
Pour l'arriver du MF19 sur les lignes ils vont installer OCTYS sur ces lignes qui ne disposait pas d'un système de pilotage des trains.
et au maximum la en plus.Pour l'arriver du MF19 sur les lignes
ils vont installer OCTYS sur ces lignes qui ne disposait pas d'un système de pilotage des trains.En Attente de la fusion des lignes
- mss92
- Messages : 3564
Date d'inscription : 08/01/2012
Re: OCTYS/OURAGAN
par mss92 Mer 21 Aoû 2019 - 21:15Et sur la c'était censé être mis en place l'année dernière 
c'était censé être mis en place l'année dernière 
M90- Messages : 1396
Date d'inscription : 10/03/2014
Re: OCTYS/OURAGAN
par M90 Mer 21 Aoû 2019 - 23:33Ça sera donc visiblement une version « allégée » d’Octys, sans PA pour les 3 lignes 
metroN- Messages : 2401
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Re: OCTYS/OURAGAN
par metroN Jeu 22 Aoû 2019 - 2:05Bizarre à première vue que la ligne figure dans cet appel d'offres (même en option) puisqu'elle dispose déjà d'OCTYS depuis 2011 (première ligne servie). Si j'ai bien compris le document, s'agit-il d'un retrofit de la version actuellement en place ? 
Pour son futur déploiement sur la ligne on le savait déjà depuis quelques années.
figure dans cet appel d'offres (même en option) puisqu'elle dispose déjà d'OCTYS depuis 2011 (première ligne servie). Si j'ai bien compris le document, s'agit-il d'un retrofit de la version actuellement en place ? Pour son futur déploiement sur la ligne
on le savait déjà depuis quelques années.Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
:BUS20::BUS80:
:BUS61::BUS96::BUS64::BUS69:
:BUS48::BUS75:Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
Bluebus SE - Lion's City G - MP 73 - MF 67 - MF 77 - MP 05 - MP 14 - MF 01 - MP 89 CC - MF 88 - MP 59 - Citadis 402 - Z 22500 - Z 20500 - MI 09 - MI 79 - Z 20900 - GX 337 - MP 89 CA - Citelis Line - Citaro Facelift - Urbanway 12 - Z 5600 - Altéo - Citadis 405 - Citelis 12 - Aptis - Lion's City - Z 50000 - Z 8800 - Z 57000
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