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Message par mss92 Dim 20 Sep 2015 - 0:09
Non, le #MP55 n'a jamais roulé ailleurs que sur la M11. Il est vrai qu'il ressemblait beaucoup au #MP59 lorsque ce dernier avait sa livrée d'origine.
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Message par alextimiti Dim 20 Sep 2015 - 0:28
le moyen de différencier ces deux matériel est leurs baies vitrés des loges de conduite.
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Message par Thomas75013 Dim 20 Sep 2015 - 9:05
@mss92, tu me confirmes bien que ses photos prises à Bastille sur la M1 sont bien bien des MP59 et non des MP55.

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Message par clem60 Dim 20 Sep 2015 - 9:22
Oui ce sont des MP59 ! Les pares-brises ne sont pas les mêmes ...


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Message par Thomas75013 Dim 20 Sep 2015 - 9:24
Ok il y'a quand même eu de la grosse rénovation à l'avant.


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Message par clem60 Dim 20 Sep 2015 - 9:27
Pas forcément, là par exemple, il avait juste été re-pelliculé et hop !


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Message par Thomas75013 Dim 20 Sep 2015 - 9:30
Donc en fait les MF67 des M3, M3b et M9 et les MP73 de la M6 qui ont ces fameuses faces noires sont justes des choses posées par dessus l'ancienne et non un remplacement complet de l'avant ?


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Message par clem60 Dim 20 Sep 2015 - 9:33
Voilà c'est ça !


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Message par Thomas75013 Dim 20 Sep 2015 - 9:37
Ok ben j'en apprends des choses, mais il faut dire que c'est très bien fait, mais ça doit couter cher vu qu'ils ne les ont jamais fait sur les MF67 des M10 et M12 et les MF77 des M7, M8 et M13.


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Message par Thomas75013 Mar 22 Sep 2015 - 14:12
Sprague-Thomson sur la M1, on était encore très loin de l'automatisation Smile

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