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mss92
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Message par mss92 le Ven 4 Déc 2015 - 18:04
À noter que dans cette station, les panneaux #SIEL sont noirs (et non pas blancs comme dans les autres stations) :
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Thomas75013
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Message par Thomas75013 le Ven 4 Déc 2015 - 19:06
Les stations en ligne automatique connaissent pas mal de rénovations, il y'en aura surement sur la M4 et aussi sur la M11.


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Message par mss92 le Ven 4 Déc 2015 - 19:22
Il n'y a pas eu de rénovations sur la M14 récemment Suspect.
Celles-ci sont quand même assez récentes.
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Message par Thomas75013 le Ven 4 Déc 2015 - 19:30
Pas pareil tout avait été construits en même temps (j'avais oublié que je n'incluais pas la M14) là je parle de rénovations pour être adaptées à l'automatisation quand on regarde la majorité des stations les pancartes des noms sont lumineuses sur la M1 car peu de visibilité à cause des FQ.

Il est clair que pour l'automatisation de la M11 il faudra une majorité de rénovations en particulier Belleville, Porte des Lilas et Mairie des Lilas.


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Message par metroN le Lun 11 Jan 2016 - 1:13
Je trouve un peu dommage que le tablier métallique en haut soit plus visible qu'avant, il était auparavant en partie masqué par des faux plafonds au dessus des quais, et maintenant que ceux-ci ont été supprimés cela fait un petit peu disgracieux, même en noir. Et l'effet semble accentué par l'éclairage apparemment plus lumineux qu'avant ainsi que la présence d'une sorte de lambris noir à la limite entre le tablier et les murs (ce qui diminue légèrement la superficie de la surface carrelée et donne un peu l'impression que le plafond s'est légèrement abaissé). C'est vrai que depuis la pose des façades de quai l'on regarde moins vers les voies mais quand même... Combiné à d'autres détails comme la disparition des bancs transparents (je sais que c'est pour la sécurité), je trouve que ça fait perdre une petite partie du charme à la station, ça m'a l'air un poil moins "féerique" qu'avant. Mais cela reste malgré tout une très belle rénovation, avec quelques ajouts sympathiques comme le carrelage noir au sol, qui font classe et plus moderne, tout en étant toujours dans un style muséal pour plaire aux nombreux touristes qui empruntent la ligne M1. Smile


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302 - Z 5600 - TN - Sprague
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