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Le Grand Acéais
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Grand Paris Express - Page 9 Empty Re: Grand Paris Express

Message par Le Grand Acéais Mar 24 Juil 2018 - 16:32
@metroN a écrit:Prolongement de la ligne M11 à Noisy - Champs reporté à une échéance indéterminée.

Attribution du matériel des lignes M15, M16 et M17 à Alstom officiellement validée.

Recours en annulation de la DUP pour la ligne M18 rejetés.

Le projet pour la ligne 11 a été reporté sine die il y a un bon bout de temps déjà.
Tant qu'au matériel des lignes M15 M16 M17 je me demande bien quel train a caténaire pourra bien être fourni, surtout pour du 1500V CC...


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

Avis à ceux qui ne me connaissent pas. Ayant le syndrome d'Asperger, il se peut que j'aie des réactions très étranges, ou disproportionnées. Ne vous en étonnez pas vraiment - essayez de laisser tomber le message.
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Message par metroN Mar 24 Juil 2018 - 18:54
Je pense qu'il faudra renforcer la toiture comme pour le MCL 80 de Lyon, et encore, celui-là fonctionne sous 750 V CC.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437 - Bluebus SE - Translohr STE6 - VB 2N - Z 8800
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Message par Le Grand Acéais Mar 24 Juil 2018 - 19:56
@metroN a écrit:Je pense qu'il faudra renforcer la toiture comme pour le MCL 80 de Lyon, et encore, celui-là fonctionne sous 750 V CC.

Le MCL80 est urbain, là on parle d'un matériel plus orienté RER, un X'Trapolis surtout...


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par metroN Mar 24 Juil 2018 - 22:56
Ce sera un métro suburbain à grand gabarit mais un métro tout de même, donc pour les échanges de voyageurs je présume qu'il aura 3 portes par flanc de caisse.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437 - Bluebus SE - Translohr STE6 - VB 2N - Z 8800
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Message par Le Grand Acéais Mer 25 Juil 2018 - 2:05
Alors un Metropolis, comme à Amsterdam je présume...


Je n'ai pas encore emprunté cette année les lignes RERA Cergy Préfecture / Cergy Le Haut et Champigny / Boissy, RERB Aulnay / Mitry, RERC Brétigny / Dourdan ou Etampes et Champ de Mars / Pontoise, RERD Yerres / Melun et Ris-Orangis / Melun ou Malesherbes, RERE toutes sections sauf Val de Fontenay / Emerainville, TsH, TsJ toutes sections sauf Mantes / Paris et Pontoise / Paris, TsK, TsL toutes sections sauf Chaville / La Défense, TsN toutes sections sauf Plaisir Grignon / Paris,  TsP toutes sections sauf Meaux / Paris, TsR Moret / Montargis et TsU. MàJ le : 22/03/2020

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Message par ancien Mer 25 Juil 2018 - 12:41
+La ligne 15 venant à Bécon les bruyère , cette gare étant en 25000V je ne vois pas bien le 1500 v comment est ce possible ?


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
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Message par Le Grand Acéais Mer 25 Juil 2018 - 15:58
@ancien a écrit:+La ligne 15 venant à Bécon les bruyère , cette gare étant en 25000V je ne vois pas bien le 1500 v comment est ce possible ?

La ligne 15 est en souterrain et puis leur caténaires sont séparées...


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Message par metroN Mer 25 Juil 2018 - 17:48
@ancien : À ma connaissance il n'est pas prévu de connecter la ligne M15 au réseau de la SNCF. D'autant plus qu'elle sera au gabarit 2,80 m contre 2,90 m pour le gabarit ferroviaire français standard.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai voyagé cette année :
MP 59 - MF 01 - MP 89 CC - MF 77 - Citelis Line - MF 67 - Urbanway 12 - Urbanway 18 - MP 73 - MP 14 - MP 05 - MI 84 - MI 79 - Citaro Facelift - Z 50000 - Citadis 402 - MF 88 - Z 20500 - Altéo - MI 09 - Citadis 405 - Citelis 12 - Lion's City - Z 20900 - Citadis 302 - GX 337 - GX 437 - Bluebus SE - Translohr STE6 - VB 2N - Z 8800
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Message par Le Grand Acéais Mer 25 Juil 2018 - 18:36
@metroN a écrit:@ancien : À ma connaissance il n'est pas prévu de connecter la ligne M15 au réseau de la SNCF. D'autant plus qu'elle sera au gabarit 2,80 m contre 2,90 m pour le gabarit ferroviaire français standard.

En sachant que je ne verrais pas, ou peu, l'utilité. Les deux ceintures font (ou feraient...) très bien leurs boulots.


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Message par metroN Mer 25 Juil 2018 - 18:53
Pour l'anecdote sachez que le métro de Lyon de son côté devait à l'origine pouvoir circuler sur le réseau SNCF, et finalement ce critère du projet avait été abandonné alors que c'est à ça qu'il doit le généreux gabarit d'approximativement 2,90 m qu'on lui connaît (2,89 dans les faits) ainsi que son roulement à gauche à l'inverse des autres métros français. Alors c'est d'autant moins probable pour le Grand Paris Express qui sera au gabarit 2,80 m pour les lignes M15, M16 et M17 (et 2,45 m pour la M18) et roulera logiquement à droite. Certes quatre raccordements indirects au réseau ferré national par l'intermédiaire des ateliers ont existé sur le métro parisien et deux subsistent encore, mais ils servaient à acheminer les anciens matériels qui de leur sortie d'usine à leur arrivée sur le réseau étaient tractés par des locomotives à vapeur. On a abandonné cette méthode pour le métro au profit de la livraison par camion des caisses séparées (par contre elle est encore employée pour le RER même RATP avec les rames neuves ou parties en rénovation grâce à nos locomotives FRET actuelles).


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M11M9M4M8:BUS96:M5M3M3bM7:BUS62:M6M14M1M13RERB:BUS64:RERET3bM7bM2M12M10RERDRERAT3aT9RERCT7:BUS61::BUS20::BUS91::BUS68:TsL:BUS102::BUS191:T6:BUS171::BUS317:TsNT2:BUS212:

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