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andrixim
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Message par andrixim Ven 24 Juil 2015 - 21:09
Est ce qu'il y a des précisions sur le nombre de rames ?
M90
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Message par M90 Ven 24 Juil 2015 - 21:16
Je sais plus Very Happy il va être dur à retrouver celui-ci.
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Message par andrixim Ven 24 Juil 2015 - 21:34
Perso je dirai avec mon instinct de daube Very Happy   85 pour équipé la M15  enfin dans ces eaux la .
andrixim
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GPE - Grand Paris Express - Page 2 Empty Les futurs métros du grand Paris des RER automatiques éxploité par la RATP ?

Message par andrixim Dim 2 Aoû 2015 - 7:39
Techniquement vu le gabarit , les distances et les tracés , les futures ligne ressembleront véritablement a des lignes de RER . A la base dans les années 70 lors de l'ouverture de la première ligne de RER la RERA les noms et appellations étaient plutôt Métro de l’île de France et s'est très vite transformé en RER .
Je pense que ce sera la même chose pour les futures ligne M15 , M16 , M17 , M18 et M19 . Aujourd'hui ont dit "ligne M M15" et demain quand cette ligne sera présente on dira peut être " Ligne RER M15 ".

Thomas75013
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Message par Thomas75013 Dim 2 Aoû 2015 - 9:47
Ah bon il va y avoir une ligne M19 (dans ce cas ils devraient mettre une couleur ça ressemble à la M1 un rond gris ou orange serait mieux), sur Wikipédia on ne parle que de ligne 15 à 18 vu que ça ne passera pas dans la capitale je n'ai pas envie que ça soit appelé métro parisien mais métro francilien.

Moi j'aurais voulu de nouvelles lignes sur Paris, étant du 13e en avoir une qui pourrait nous emmener directement dans la 18e aurait été bien car il n'y en a pas.

Si il n'y avait pas de problème de la Bièvre un départ de la Place de Rungis, création d'une station Vergniaud, ensuite une correspondance à Glacière et ainsi de suite et terminus à Anvers.
andrixim
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Message par andrixim Dim 2 Aoû 2015 - 18:23
J'ai mis la M19 car elle disponible dans les logos . Mais tu a raison il n'y en a pas . Et pour crée une ligne a Paris je crois que c'est rappé . Faire un tunnel sous Paris est devenue plus risque aujourd’hui comparé a il y a 50 ans . C'est vrai que ça serai intéressant mais il faut se contenter des correspondances , (M6 et M2 )
Thomas75013
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Message par Thomas75013 Dim 2 Aoû 2015 - 18:33
Si je veux aller au sacré coeur par Anvers je prends Place d'Italie ligne M5 et je change à Stalingrad ligne M2.

Je pourrais y aller par le RER B par la Cité Universitaire et changer à Gare du Nord car il y'a une branche avec La Chapelle mais je n'ai jamais réussit à y aller, je m'y perd Very Happy


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andrixim
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Message par andrixim Dim 2 Aoû 2015 - 19:02
Ça reste une solution , moi aussi je m'y perdais . Quand j'habitais dans le 18éme , je descendait a barbes pour avoir la M4 et descendre a la gare du nord Laughing
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Message par alextimiti Dim 2 Aoû 2015 - 22:20
Les lignes M15 M16 M17 M18 seront des M et non des RER , et ses quatre lignes ne sont pas des métros de Paris, mais les métros du Grand Paris Express.
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Message par Thomas75013 Dim 2 Aoû 2015 - 22:24
Moi je ne les prendrais que par plaisir et pour voir à quoi ça ressemblera.

Je suis surpris que la future station Saint-Denis Pleyel aura autant de correspondance, je ne connais pas ce quartier mais il a l'air d'être très prisé.


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