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- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Est ce qu'il y a des précisions sur le nombre de rames ?
- M90
- Messages : 1396
Date d'inscription : 10/03/2014
Je sais plus il va être dur à retrouver celui-ci.
- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Perso je dirai avec mon instinct de daube 85 pour équipé la enfin dans ces eaux la .
- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Techniquement vu le gabarit , les distances et les tracés , les futures ligne ressembleront véritablement a des lignes de RER . A la base dans les années 70 lors de l'ouverture de la première ligne de RER la les noms et appellations étaient plutôt Métro de l’île de France et s'est très vite transformé en RER .
Je pense que ce sera la même chose pour les futures ligne , , , et . Aujourd'hui ont dit "ligne " et demain quand cette ligne sera présente on dira peut être " Ligne ".
Je pense que ce sera la même chose pour les futures ligne , , , et . Aujourd'hui ont dit "ligne " et demain quand cette ligne sera présente on dira peut être " Ligne ".
- Thomas75013
- Messages : 2238
Date d'inscription : 15/06/2015
Ah bon il va y avoir une ligne (dans ce cas ils devraient mettre une couleur ça ressemble à la un rond gris ou orange serait mieux), sur Wikipédia on ne parle que de ligne 15 à 18 vu que ça ne passera pas dans la capitale je n'ai pas envie que ça soit appelé métro parisien mais métro francilien.
Moi j'aurais voulu de nouvelles lignes sur Paris, étant du 13e en avoir une qui pourrait nous emmener directement dans la 18e aurait été bien car il n'y en a pas.
Si il n'y avait pas de problème de la Bièvre un départ de la Place de Rungis, création d'une station Vergniaud, ensuite une correspondance à Glacière et ainsi de suite et terminus à Anvers.
Moi j'aurais voulu de nouvelles lignes sur Paris, étant du 13e en avoir une qui pourrait nous emmener directement dans la 18e aurait été bien car il n'y en a pas.
Si il n'y avait pas de problème de la Bièvre un départ de la Place de Rungis, création d'une station Vergniaud, ensuite une correspondance à Glacière et ainsi de suite et terminus à Anvers.
- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
J'ai mis la car elle disponible dans les logos . Mais tu a raison il n'y en a pas . Et pour crée une ligne a Paris je crois que c'est rappé . Faire un tunnel sous Paris est devenue plus risque aujourd’hui comparé a il y a 50 ans . C'est vrai que ça serai intéressant mais il faut se contenter des correspondances , ( et )
- Thomas75013
- Messages : 2238
Date d'inscription : 15/06/2015
Si je veux aller au sacré coeur par Anvers je prends Place d'Italie ligne et je change à Stalingrad ligne .
Je pourrais y aller par le RER B par la Cité Universitaire et changer à Gare du Nord car il y'a une branche avec La Chapelle mais je n'ai jamais réussit à y aller, je m'y perd
Je pourrais y aller par le RER B par la Cité Universitaire et changer à Gare du Nord car il y'a une branche avec La Chapelle mais je n'ai jamais réussit à y aller, je m'y perd
Ligne , MP73 et ses stations aériennes
- andrixim
- Messages : 623
Date d'inscription : 24/05/2015
Ça reste une solution , moi aussi je m'y perdais . Quand j'habitais dans le 18éme , je descendait a barbes pour avoir la et descendre a la gare du nord
- alextimiti
- Messages : 1133
Date d'inscription : 23/05/2014
Les lignes seront des et non des , et ses quatre lignes ne sont pas des métros de Paris, mais les métros du Grand Paris Express.
- Thomas75013
- Messages : 2238
Date d'inscription : 15/06/2015
Moi je ne les prendrais que par plaisir et pour voir à quoi ça ressemblera.
Je suis surpris que la future station Saint-Denis Pleyel aura autant de correspondance, je ne connais pas ce quartier mais il a l'air d'être très prisé.
Je suis surpris que la future station Saint-Denis Pleyel aura autant de correspondance, je ne connais pas ce quartier mais il a l'air d'être très prisé.
Ligne , MP73 et ses stations aériennes
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