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loukasse
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Message par loukasse Mar 30 Déc 2014 - 21:00
Ils sont hors service un peu comme la 13511G du 19/01/2014 au 5/03/2014
Ils restent aux ateliers et ne rouleront probablement pas.
Mes sources sont très fiables mais bon la dernière fois que j'ai publié un parc matériel... J'ai vu sa photo, et les rames 10, 14 et 16 sont marquées comme "retirées". Ca m'a étonné aussi
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Message par M90 Mar 30 Déc 2014 - 21:10
Peut être sont elles sur la L4.
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Message par alextimiti Mar 30 Déc 2014 - 21:52
En plus, la n°14 a un bruit spécial si vous avez remarqué
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Message par M90 Mer 31 Déc 2014 - 11:14
Oui comme la 03 je crois.
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Message par clem60 Mer 11 Fév 2015 - 20:33
Pour l'instant du point de vue du STIF, les MP 89 CC n'auront pas leur avenir sur la ligne M M6
Trop de travaux et de changements pour un matériel qui au moment du transfert aura déjà un âge avancé, surtout si on se permet de reporter ce transfert (faut dire que les reports, retards etc.. sont à la mode en ce moment)

Bref pour l'instant ils sont destinés à la casse, à mon plus grand regret.


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qentin21
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Message par qentin21 Mer 11 Fév 2015 - 20:49
Aussi mais il faut vivre avec son temps :/


J'adore les lignes
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Message par Indushan Mer 11 Fév 2015 - 22:48
Les MP89 auront que 25 ans , ils ne seront pas si vieux que ça !!!
Et je comprend pas le problème du gabarit , pourtant un MP59 et un MP73 ont le même gabarit ,le MP89 a bien cohabiter avec le MP59 donc pour le MP73 ce serait pareil.
Si c'est dans les sections aériennes on peut essayer de raccourcir les quais , sa va quand même pas prendre 6 ans pour cela !!!
Je refuse que les MP89 soit reformés prématurément, ils ont avec les MF67 A2 et les MP59 le meilleur bruit Angry


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Message par loukasse Mer 11 Fév 2015 - 22:58
Les quais il faut les allonger je te dis pas le bordel
Et en terme de bruit pour les gens qui habitent près de la M6 c'est pas possible, c'est pour ça qu'on y a mis le #MF67, il est plus silencieux
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Message par Indushan Mer 11 Fév 2015 - 22:59
Du MF67 sur la 6 Suspect ?
C'est plutôt MP73
Et pourquoi il faut allonger les quai ? Sur la  M4  il n'y avait pas besoin


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Message par clem60 Jeu 12 Fév 2015 - 7:02
Alors, sur la M4 les quais faisaient déjà 90m avant la livraison du MP89. Sur la M6 ils ne font que 75m, ce qui signifie qu'il faut soit retirer une voiture, soit allonger tous les quais de 15m. De plus le problème de gabarit n'est pas lié directement au train, mais aux voies, qui sont trop proches l'une de l'autre pour qu'un MP89 en croise un autre, il faudrait les déplacer d'au moins 8cm à beaucoup d'endroits


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