Questions diverses sur le métro

Oui ça aurait été bien par exemple les MP73 auraient pu en bénéficier et avoir un même design que les MF67 de la ce qui aurait permis de prolonger son existence.

Par contre, moi je demanderais aux conducteur d'annoncer les stations au moins ils parleraient un peu.

Ça serait trop fatiguant pour les conducteurs surtout sur une ligne comme les qui ont beaucoup de station

Ils le font à New York

#ÇaSentLeVécu

@loukasse il faut savoir que les stations à New York sont beaucoup plus éloignées les unes des autres qu'à Paris, par conséquent c'est effectivement beaucoup plus fatiguant pour les conducteurs.

Lorsqu'une rame de métro est à quai, les portes donnant sur la voie sont elles verrouillés ou peut on les ouvrir ?

Tu penses bien qu'elles sont verrouillées sinon il y'aurait des dizaines de suicides tous les jours.

C'est vrai j'y ait pas pensé

Je sais pas si ça fonctionne comme à la SNCF, mais à la SNCF, le conducteur doit s'arrêter sur une zone précise où il y a une sorte de balise au sol, ce qui fait ouvrir automatiquement les portes du bon côté à partir de 7km/h pour ça que tu peux ouvrir les portes un peu avant l'arrêt (sauf dans les Z50000).

J'ai remarqué ça à la SNCF également