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Renouvellement du parc d'autobus : C-B Pleyel

Je sais pas, mais je ne pense pas que l'affectation de #Citelis va se faire sur ces 4 lignes là, donc je te rassure. Après, peut être que la #RATP évite de mettre trop de lignes d'un même C-B en Hybride pour laisser des véhicules à d'autres lignes de d'autres C-B.

Renouvellement du parc d'autobus : C-B Pleyel

Pour les :BUS66: :BUS74: :BUS81: et :BUS85:, il y aura peut-être des lignes équipées en #Citelis sur d'autres C-B qui vont recevoir de l'Hybride et envoyer leurs véhicules ici.
À moins que la #RATP décide d'équiper en Hybride ces quatre lignes là directement.

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Dans ce sous-forum, vous pouvez discuter des renouvellements de matériels bus à la #RATP par centre-bus. Il y a un topic pour chaque CB. Cliquez sur un centre-bus pour accéder au topic associé.

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[RATP] GX 337 : Électrique, Hybride et GNV

Il y aura 9 #GX337 hybrides supplémentaires à la #RATP (1317 à 1325), ce qui portera leur nombre à 203. Veuillez noter que la plage 1303-1316 ne sera pas attribuée.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

judoxdude2 a écrit:bah s'ils ont fait des tests de bus électriques sur le 21 donc ça veut dire que la ligne passera en électrique mais pas pour l'instant.

La #RATP prévoit 80% de bus électriques et 20% de bus biogaz pour 2025 : on a largement le temps de savoir quelle ligne aura quoi d'ici là. Mais ce n'est pas le sujet pour en discuter.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Azyx a écrit:

judoxdude2 a écrit:Et le :BUS28: récupérera les #MAN Hybride du :BUS21: quand elle passera en électrique (source FB).

D'où le :BUS21: va passer en électrique ? Il n'y a que le :BUS341: prévu en électrique...
Les véhicules électriques qu'on voit circuler sur le :BUS21: ne sont juste que des tests.
Et pour ce qui est du :BUS28:, c'est vrai que la ligne aura sûrement un véhicule plus récent l'année prochaine étant donné qu'elle possède les #MAN NL223 les plus vieux de la #RATP. (2003)

thiernan45 a écrit:Bonjour à tous,
Arrivée de la 5483 (:BUS109:) et de la 5500 (:BUS104:) à Créteil

Il ne reste plus que la 4786 du :BUS181: à acquérir.

bah s'ils ont fait des tests de bus électriques sur le :BUS21: donc ça veut dire que la ligne passera en électrique mais pas pour l'instant.

thiernan45 a écrit:la 4815 en service sur le :BUS217:


une question. ou sont les man gnc n°5464, 5483, 5500 et 4786 svp?

celui qui a la réponse merci d'avance

la 5500 du :BUS104: est toujours en attente de livraison même si tu l'a vu à créteil, et la 4786 du :BUS181: est désormais immatriculée mais toujours en attente de livraison. et le MAN hyb (4032) a été accidentée en livraison. voilà c'est tout ce que je peux te dire (source : symbioz).

la 5464 est déjà en service sur le :BUS24: et la 5483 du :BUS109: aussi.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Le :BUS21: ne passera pas en électrique pour le moment... Il n'y a que le :BUS341: de prévu, je te l'ai déjà dit.
Cette ligne pourra peut-être passer en électrique mais en 2018 et pas avant, étant donné que les appels d'offres commenceront en 2017.
Dans ce cas là, les #MAN Hybrides seront mutés sur le :BUS28: pour remplacer les #NL223 qui atteindront les 15 ans à ce moment-là et donc proche de la réforme.
Je peux même te dire qu'ils vont sûrement décider de passer le :BUS67: en électrique aussi pour remplacer les mêmes véhicules, je propose cette ligne parce qu'elle fait partie de Bagneux, et ils devraient avoir plusieurs lignes en électrique et hybride dans ce C-B d'ici-là.
Selon le Plan Bus 2025, cette année il y aura 0,5 % dé véhicules électriques à la #RATP pour équiper une ligne. (La :BUS341:)
Puis en 2018 il y en aura 3%, donc il devrait y avoir 5 lignes en plus équipées en électrique, dont probablement que des lignes parisiennes.

Renouvellement du parc d'autobus : C-B Flandre

Je sais bien que la #RATP ne livre plus de véhicules Diesel, je voulais dire par là que le renouvellement en Hybride du :BUS249: sera très bientôt voir même à la fin de cette année. (J'avais oublié le "Bientôt" dans la phrase)
Et je n'avais pas remarqué que tu t'y prends par ordre alphabétique pour les C-B.

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

Donc en ce moment, le :BUS308: est en cours d'équipement de #MAN GNC provisoirement.
Il ne reste plus que le :BUS281: à équiper, même si le :BUS103: possède des #Agora GNV qui commenceront à être réformés courant 2017.
Le :BUS281: récupérera les #MAN GNC du :BUS308: lorsque les travaux de Joinville-le-Pont seront terminés, mais quand ? Les travaux seront vraisemblablement vers la fin de l'année.
Il ne restera plus que :BUS308: à équiper mais avec quels véhicules ?
Si cette ligne reste en standard, la #RATP n'a commandé aucun véhicule standard au GNC donc cette ligne restera probablement en #Citelis 12 et du coup, la date de mise en service de tous les véhicules standards au GNC (Fin 2016) ne sera sans doute pas respectée.
Si cette ligne passe en articulé, ce ne sera pas avant fin 2016 étant donné que la mise en service d'articulés GNC est prévue que vers 2017-2018.
Il faudrait donc muter la ligne à Thiais qui est le plus proche mais je doute que ce sera possible vu que la ligne ne passe pas du tout par ce secteur pour faire partie de ce C-B.

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

Oui mais apparemment, tous les véhicules standards de Créteil seront converti au GNC avant fin 2016.
La phrase que tu as cité était sans doute une erreur de ma part car @Andrei2010 m'a confirmé cette information avec le communiqué officiel de la #RATP.
http://www.ratp.fr/fr/upload/docs/application/pdf/2015-12/dp_ratp_bus2025.pdf