58 résultats trouvés pour MP14

joyeuses fêtes

Je vous souhaite à tous une





Que cette nouvelle année vous apporte beaucoup de bonheur et de succès.

Pensez à tout ce qui nous attend au cours de cette année (bus électriques, , prolongement à Saint-Ouen, MP14, #MI2N rénovés...).

Nous changeons également de décennie. Durant cette nouvelle décennie :
- 4 nouvelles lignes de métro vont naître : les + prolongements des
- la sera automatisée
- 10 lignes de métro vont changer de matériel : les , avec notamment l'arrivée des #MP14 et #MF19
- 4 nouvelles lignes de tram vont naître : les , sans oublier les prolongements des
- le changera lui aussi de matériel, plus de 40 ans après le dernier renouvellement.
- les bus diesel disparaîtront totalement de la région IDF, du moins à la #RATP, pour laisser la place aux bus électriques et biogaz.
- et plein d'autres choses

[Métro] MP14

: livraison de la 1re rame #MP14 prévue pour 2021.

[Métro] MP14

Surtout que l'automatisation de la n'est plus prévue à ce jour (elle l'était seulement pour le second prolongement à Noisy-Champs, qui n'est également plus prévu). Donc les #MP14 qui y seront livrés y effectueront toute leur carrière.

[Métro] Prolongement ligne 11 : Rosny-Bois-Perrier, Noisy-Champs

Déjà pour que es #MP14 puissent arriver sur la , il faudrait d'abord que le nouvel atelier soit prêt, car Les Lilas ne peuvent pas accueillir des rames à 5 voitures.

[Métro] MP14

Dans le n°6 du magazine consacré au prolongement de la paru ce mois-ci, on apprend que le 1er #MP14 devrait être livré cet été au SMR de la ligne.

[Métro] MF19

J'avais posté ça sur ce sujet vu que l'article parlait principalement du #MF19.

Après j'avoue que ça fait bizarre d'avoir illustré ça avec un #MP14 à moins que le 19 n'en soit la version fer.

De plus, il aurait été plus correct de dire "vous aurez tous des rames modernes".

[Métro] MP14

De nouvelles photos du #MP14 où l'on peut notamment voir des photos du pupitre de conduite : https://www.instagram.com/p/BuL-yLuANj-/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1b601sjcywvzb

[Métro] MP14

Normalement y a pas de raisons d'en faire plus d'une à moins de tester plusieurs types de traction différentes (ce qui fut le cas pour les #MF67, mais en toute logique il ne devrait pas en être ainsi pour le #MP14)

[Métro] MF77

ben si c'est juste un changement de livrée + une rénovation à la autant attendre le #MP14, qui aura de véritables avancées technologiques, et une livrée similaire qui plus est, pour faire une inauguration qui aura du coup plus d'intérêt.

[Métro] MP73

mss92 a écrit:@Le Grand Acéais réfléchis un peu :

- les #MP89 CA et CC ont à peine dépassé la vingtaine, ils sont donc encore loin de l'âge de la réforme.
- la aura bel et bien 3 matériels différents lors de son automatisation : elle récupérera les 32 rames (MP89 CA + #MP05) de la et recevra 20 #MP14 en plus

Et enfin, ce topic parle du #MP73 à la base

Une chose avant de clore ce HS : pour moi un véhicule peut se réformer à partir de 25 ans. Or les MP89 ont 21 ans. D'ici à l'arrivée des MP14, et leur déploiement total, ils auront déjà eu la trentaine. Donc ton encore loin... rappelle toi que la vie est courte. Et encore plus pour un train.
Mais cela dit, quand on veut se débarasser d'une série de trains dont on ne veut plus, on peut les donner à d'autres réseaux. Le réseau de Santiago de Chili ne serait pas mécontent d'avoir des MP89, très semblables à certaines de leurs rames, pour leurs prochaines lignes, ou en réserve pour de prochains prolongements. Le métro de Lausanne lui aussi serait content qu'on lui donne nos motrices de MP89 (eux aussi utilisant une version avec seulement les motrices). Quand on ne veut plus d'un matériel trop jeune pour être réformé, on le donne, au pire des cas.

HS clos. Plus de messages sur des réformes prématurées.