87 résultats trouvés pour MAN

[RATP] GX 337 : Électrique, Hybride et GNV

Azyx a écrit:le :BUS308: va céder quelques #Citelis 12 au :BUS178:, et une fois qu'elle cédera ses #MAN GNC au :BUS281:, la ligne redeviendra entièrement équipée de #Citelis 12 avec ses véhicules.

Le 308 doit être 100% GNC, puisque tous les standards du C-B de Créteil doivent être au gaz à la fin de l'année (GNV du 103 + GNC les autres lignes en standard). Donc le 308 gardera ses MAN GNC jusqu'au passage en articulés.

[RATP] GX 337 : Électrique, Hybride et GNV

Je ne crois pas moi, le :BUS308: va céder quelques #Citelis 12 au :BUS178:, et une fois qu'elle cédera ses #MAN GNC au :BUS281:, la ligne redeviendra entièrement équipée de #Citelis 12 avec ses véhicules.
Et là, elle pourra céder une partie de ses #Citelis 12 au :BUS132: quand elle sera équipée d'un futur matériel voir même futur matériel articulé.
Je l'avais pourtant dit dans le topic du C-B de Créteil.
C'était pas faux ce que tu as dit, sauf que que les #Citelis 12 du :BUS281: pourront très bien appartenir au :BUS308: dans quelques temps.

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

Aux dernières nouvelles, le :BUS308: qui devait donner quelques #Citelis 12 au :BUS132: ne les donnera pas à cette ligne mais au :BUS178: du C-B de Pleyel, cette ligne a besoin de 23 véhicules, le :BUS138: de Pleyel va aussi se charger de donner 7 véhicules pour cette ligne, le :BUS308: libérera donc 16 véhicules.
Le :BUS308: devrait recevoir provisoirement 18 #MAN GNC et aura encore 10 #Citelis ce qui fait 28 véhicules, alors qu'elle en avait 26 au début.
Quand la ligne devrait céder ses #MAN au :BUS281:, elle aura donc 10 véhicules à ce moment-là mais elle recevra les 15 #Citelis du :BUS281:, il reste 1 véhicule à obtenir lequel ?
Elle pourrait obtenir la 8673 du :BUS217: qui est le seul #Citelis de cette ligne.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Azyx a écrit:

judoxdude2 a écrit:Et le :BUS28: récupérera les #MAN Hybride du :BUS21: quand elle passera en électrique (source FB).

D'où le :BUS21: va passer en électrique ? Il n'y a que le :BUS341: prévu en électrique...
Les véhicules électriques qu'on voit circuler sur le :BUS21: ne sont juste que des tests.
Et pour ce qui est du :BUS28:, c'est vrai que la ligne aura sûrement un véhicule plus récent l'année prochaine étant donné qu'elle possède les #MAN NL223 les plus vieux de la #RATP. (2003)

thiernan45 a écrit:Bonjour à tous,
Arrivée de la 5483 (:BUS109:) et de la 5500 (:BUS104:) à Créteil

Il ne reste plus que la 4786 du :BUS181: à acquérir.

bah s'ils ont fait des tests de bus électriques sur le :BUS21: donc ça veut dire que la ligne passera en électrique mais pas pour l'instant.

thiernan45 a écrit:la 4815 en service sur le :BUS217:


une question. ou sont les man gnc n°5464, 5483, 5500 et 4786 svp?

celui qui a la réponse merci d'avance

la 5500 du :BUS104: est toujours en attente de livraison même si tu l'a vu à créteil, et la 4786 du :BUS181: est désormais immatriculée mais toujours en attente de livraison. et le MAN hyb (4032) a été accidentée en livraison. voilà c'est tout ce que je peux te dire (source : symbioz).

la 5464 est déjà en service sur le :BUS24: et la 5483 du :BUS109: aussi.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Azyx a écrit:Aux dernières nouvelles, les #MAN GNC sur le :BUS308: sont provisoires,
Avant, le :BUS308: va passer des #Citelis 12 au :BUS281: pour qu'il les envoies sur le :BUS132:.
Après, le :BUS281: va emprunter des #Citelis 12 du :BUS308: en attendant les travaux du Pont de Joinville.
Une fois les travaux terminés, le :BUS281: récupère les #MAN GNC du :BUS308: et lui donne ses #Citelis 12.
Il y aurait donc sûrement des #CityWide GNC pour le :BUS308:.
Et sûrement aussi pas de 3ème commande de #MAN GNC.

Répartition des coquilles (Provisoire) :
:BUS117: 4790 à 4805 (16 véhicules)
:BUS217: 4806 à 4819 (14 véhicules)
:BUS308: 4820 à 4836 (17 véhicules)

Répartition des coquilles (Définitive) :
:BUS117: 4790 à 4805
:BUS217: 4806 à 4819
:BUS281: 4820 à 4836

Perdu, la 4819 est réservée provisoirement au :BUS308: , ce qu'il veut dire qu'elle sera attribué par la suite au :BUS281:

[RATP] Passage de certaines lignes en articulés

Faut déjà attendre l'équipement des #MAN Hybrides.

[RATP] Réforme des Agora

Ben si les :BUS42: et :BUS82: manquent de matériel, on peut y mettre des habillages pour compenser. Comme l'avait fait le :BUS181: en janvier dernier (les #Agora GNV affectés à la ligne avaient été tous réformés avant que le 1er #MAN GNC n'arrive).

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

Azyx a écrit:A quel heure ? J'étais au Bois-L'abbé à Champigny tout à l'heure (Le :BUS308: passe par là), j'ai pas vu d'articulé moi.
Pour cette ligne en articulé, c'est sûrement (voir assurément) prévu car les #MAN GNC sont juste provisoires, et c'est aussi prévu que cette ligne donne ses #Citelis 12 au :BUS132:.
Et vu, qu'il y a pas de commande de nouveaux matériels standard GNC pour le moment, elle va peut-être passer en articulé.
Et en toute logique, c'est un #Citelis 18 STIF du :BUS208: qui roulait ? (La 1974 ou 1975) ou la GMR (1967) ? (Si jamais tu as vu le numéro de la coquille)

J'ai vu la 1967 GMR vers 9h sur la :BUS308: .

Renouvellement du parc d'autobus : C-B de Créteil

A quel heure ? J'étais au Bois-L'abbé à Champigny tout à l'heure (Le :BUS308: passe par là), j'ai pas vu d'articulé moi.
Pour cette ligne en articulé, c'est sûrement (voir assurément) prévu car les #MAN GNC sont juste provisoires, et c'est aussi prévu que cette ligne donne ses #Citelis 12 au :BUS132:.
Et vu, qu'il y a pas de commande de nouveaux matériels standard GNC pour le moment, elle va peut-être passer en articulé.
Et en toute logique, c'est un #Citelis 18 STIF du :BUS208: qui roulait ? (La 1974 ou 1975) ou la GMR (1967) ? (Si jamais tu as vu le numéro de la coquille)

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Le :BUS21: ne passera pas en électrique pour le moment... Il n'y a que le :BUS341: de prévu, je te l'ai déjà dit.
Cette ligne pourra peut-être passer en électrique mais en 2018 et pas avant, étant donné que les appels d'offres commenceront en 2017.
Dans ce cas là, les #MAN Hybrides seront mutés sur le :BUS28: pour remplacer les #NL223 qui atteindront les 15 ans à ce moment-là et donc proche de la réforme.
Je peux même te dire qu'ils vont sûrement décider de passer le :BUS67: en électrique aussi pour remplacer les mêmes véhicules, je propose cette ligne parce qu'elle fait partie de Bagneux, et ils devraient avoir plusieurs lignes en électrique et hybride dans ce C-B d'ici-là.
Selon le Plan Bus 2025, cette année il y aura 0,5 % dé véhicules électriques à la #RATP pour équiper une ligne. (La :BUS341:)
Puis en 2018 il y en aura 3%, donc il devrait y avoir 5 lignes en plus équipées en électrique, dont probablement que des lignes parisiennes.