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Indushan
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Re: Incidents techniques

Message par Indushan le Sam 5 Mar 2016 - 18:15
Bien dit


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Thomas75013
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Re: Incidents techniques

Message par Thomas75013 le Sam 5 Mar 2016 - 18:26
14 euros et des centimes le carnet alors qu'il y'a 14 ans c'était 9 euros et des poussières Sick


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Re: Incidents techniques

Message par Invité le Sam 5 Mar 2016 - 20:03
Chacun sa manière de voir les choses, chacun son éducation et ses principes. Moi je pense véritablement qu'il y a un comportement respectueux et moral minimum à avoir envers ces sociétés. Je trouve ça trop facile de dire qu'il y a des passionnés qui n'aiment pas la RATP. Limite ça justifie les mauvais comportements. Quand vous allez dans un supermarché, vous allez pas vous mettre à voler parce que la société qui le gère vous dégoûte ? Je suis désolé, mais quand on est passionné, il y a normalement un lien moral qui se créé entre la personne et de ce qu'elle fait. Quand on est passionné, on ne fraude pas et on ne va pas dans des lieux interdits. Bref passons, je m'éloigne du sujet initial.
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YoloMetro
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Re: Incidents techniques

Message par YoloMetro le Sam 5 Mar 2016 - 20:39
Je ne te suis pas sur ce point @Vesperum... Quand on est passionné on est également plus ou moins curieux, du moins c'est mon cas je le suis énormément, et quand on est curieux on veut voir les coulisses de notre passion. Certes il y'a les JEP mais ça ne dure que 2 jours et le nombre d'activités se réduit (souvenons-nous des Spragues mis en circulation, des visites de stations fantômes...). Cela ne me pose donc pas de problème que des curieux s'aventurent en ces lieux. Personnellement je n'ai encore jamais fait de descente comme celle-ci (excepté une fois au chalet Very Happy)car je n'en ai pas les couilles, mais jai un grand respect pour tous ces explorateurs urbains qui nous font partager de tels lieux reculés
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alextimiti
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Re: Incidents techniques

Message par alextimiti le Sam 5 Mar 2016 - 22:03
@YoloMetro a écrit:Je ne te suis pas sur ce point @Vesperum... Quand on est passionné on est également plus ou moins curieux, du moins c'est mon cas je le suis énormément, et quand on est curieux on veut voir les coulisses de notre passion. Certes il y'a les JEP mais ça ne dure que 2 jours et le nombre d'activités se réduit (souvenons-nous des Spragues mis en circulation, des visites de stations fantômes...). Cela ne me pose donc pas de problème que des curieux s'aventurent en ces lieux. Personnellement je n'ai encore jamais fait de descente comme celle-ci (excepté une fois au chalet Very Happy)car je n'en ai pas les couilles, mais jai un grand respect pour tous ces explorateurs urbains qui nous font partager de tels lieux reculés

Pour moi c'est pareil, je ne vais pas (et je ne projette pas d'y aller) car je n'ai pas les couilles, et parce que je ne veux pas avoir de délits sur mon casier judiciaire.
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mss92
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Re: Incidents techniques

Message par mss92 le Dim 6 Mar 2016 - 1:01
Les discussions sur comment on accède aux voies, est-ce que c'est autorisé, que risque-t-on, etc. sont supprimées. Il est écrit clairement dans toutes les stations qu'il est interdit de descendre sur les voies. D'une part, vous vous mettez en danger, mais vous risquez aussi de causer des perturbations sur toute la ligne !

Maintenant, on arrête avec ça et on passe à autre chose. Tout prochain message en rapport avec cette affaire sera également supprimé, sans préavis.

Faites attention tout le monde, je ne veux plus voir ça Angry Angry
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clem60
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Re: Incidents techniques

Message par clem60 le Dim 6 Mar 2016 - 9:37
Je crois que Kim Jong I a piraté le compte de @mss92.


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Re: Incidents techniques

Message par Invité le Dim 6 Mar 2016 - 13:14
@YoloMetro a écrit:Je suis totalement d'accord, la RATP est devenue une véritable pompe à fric qui se fout royalement de ses voyageurs, ses passionnés et son patrimoine...
Ce n'est pas aussi simple que ça... Premièrement, pendant des années, la RATP a dépensé l'argent du contribuable sans trop faire attention aux dépenses engendrées, et par les temps qui courent, ce genre de pratique n'est pas vraiment bienvenu : il faut économiser, mais aussi rattraper les éventuelles dettes du passé.
Deuxièmement, il faut regarder un peu en arrière, les projets de la RATP dans les années 90-2000, et ceux de notre époque : automatisation de lignes, extensions de lignes, créations d'un métro circulaire en banlieue, renouveau du métro/matériel roulant, etc...
Reste enfin l'ouverture du réseau à la concurrence : bus, puis métro/RER/tramway. Bien que la RATP puisse, en contrepartie, s'implanter en province ou à l'étranger, elle n'a pas intérêt à perdre tout ce qu'elle possède en IDF, ce qui législativement deviendra possible d'ici une dizaine d'années.

En somme, le défi majeur de la RATP est, pour ces prochaines années, de continuer à se développer toujours plus en dépensant moins...
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Thomas75013
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Re: Incidents techniques

Message par Thomas75013 le Dim 6 Mar 2016 - 13:15
Sans oublier qu'il y'a le STIF qui les aident aussi financièrement donc seule ça aurait été plus complexe de nos jours.


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clem60
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Message par clem60 le Ven 2 Déc 2016 - 13:36


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Re: Incidents techniques

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