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Indushan
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Message par Indushan Ven 30 Jan 2015 - 22:44
Donc même après 2021 il y aura encore des MP59 ? Very Happy


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Message par M90 Ven 30 Jan 2015 - 22:45
Très probable. Alstom n'est pas une machine a livrer, on ne fabrique pas des trains d'un claquement de doigts. Une bonne révision, un gros nettoyage et le MP59 est reparti, les selleries sont récentes.
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Message par Indushan Ven 30 Jan 2015 - 22:47
Coooooool Top Yes Bravo Cool Very Happy Laughing


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Message par M90 Ven 30 Jan 2015 - 22:48
Il y a allongement des matériels roulants ces dernières années, les MF77 non rénovés tiennent (une petite rénovation est prévue l'an prochain apparemment), les MF67 auront 60 ans, les MP59 n'en seront pas loin.
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Message par Indushan Ven 30 Jan 2015 - 22:50
Mais c'est une excellente nouvelle ça Very Happy Laughing rofl Yes Top Bravo worship


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Message par M90 Ven 30 Jan 2015 - 22:55
Les MP73 devraient être réformés avant les MP59, super logique.
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Message par Indushan Ven 30 Jan 2015 - 22:59
Sa s'est bizarre et idiot
C'est comme les MF67 A1,A2,C1,C2 lourdement rénové qui partent avant les MF67 D de la M10 qui sont partiellement rénové
Ou encore remplacer les MF67 E par du D
Et réformer les MF67 E et F qui était les plus jeunes et qui aurait quand même pu mériter une rénovation

Mais peut être que les MP73 basculeront sur la M11 des l'arrivée des MP89 sur la M6


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Message par clem60 Ven 30 Jan 2015 - 23:02
Ils avaient quand même le châssis très abîmé lors de l'inondation de la ligne 5 pendant son prolongement


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Message par M90 Ven 30 Jan 2015 - 23:04
N'oublie pas que les MF67D sont un assemblage de A/protoB/C avec des remorques... Du coup elles ont quasiment toutes le même âge.
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Message par Indushan Ven 30 Jan 2015 - 23:08
Oui mais les 67 de la M3 et de la M9 ont bénéficiée d'une rénovation lourde donc elles méritent de rester plus longtemps sinon cette rénovation a été financée pour rien


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