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Dicky
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Message par Dicky le Mar 6 Aoû 2019 - 1:04
Bonsoir

J'aimerais évoquer avec vous les B 82500
C'est la première fois que je prend ce matériel (sur la ligne p) .

Ce que j'ai remarqué c'est le confort assez intéressant et , le passage du diesel , à l'électrique tout en roulant . Mais je trouve qu'il roule assez lentement pour un train qui a une vitesse maximale de 160km.

A l'issue de l'électrification , l'intégralité des Bibis iront sur paris LFM.
Je me demande même si les deux bibis seront acheté par la région idf
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Message par Le Grand Acéais le Mar 6 Aoû 2019 - 6:01
Il ne roule pas lentement à cause de lui-même, mais des voies. En effet, quand la ligne de Longueville est ouverte, elle est quand même en travaux, et puis elle est sacrément longue avec pas mal d'espace entre les gares (Paris / Verneuil étant presque un record).


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par metroN le Mar 6 Aoû 2019 - 21:40
D'une manière générale les installations de l'axe Paris-Belfort sont plutôt vétustes aussi.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par Dicky le Mer 14 Aoû 2019 - 17:39
Donc à l'origine il roule beaucoup plus vite
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Message par Le Grand Acéais le Mer 14 Aoû 2019 - 19:29
Exactement. Il fût un temps, je me souviens, où les rames tractées en RIO 79/80 allaient un petit peu plus vite que maintenant (au moins 3 ou 4 minutes de moins par rapport à aujourd'hui), même si les ralentissements actuels sont à cause des travaux d'électrification et de l'arrêt en gare de Val de Fontenay. Normalement le trajet devrait durer près de 2 minutes de moins.

@metroN : contrairement à ce qu'on peut penser, l'axe Paris - Belfort n'est pas vétuste. Le fait que la ligne de Mulhouse ne soit pas électrifiée et que la plupart des gares entre Troyes et Vesoul soient fermées le laisse penser, mais elle est en bien meilleur état que la ligne de Laon (entre Crépy-en-Valois et Laon) ou celle de Beauvais, qui a d'ailleurs fermé il n'y a pas si longtemps pour mauvais état des voies entre Abancourt (au nord de Beauvais) et Le Tréport (sur la côte de la Manche au nord-est de Dieppe).


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
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