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Message par mss92 le Mar 26 Mar 2019 - 1:18
Le couloir rouge j'y suis passé récemment, il m'a pas l'air aussi étroit que ça. De plus, d'après l'image de synthèse qu'on peut voir sur le lien, les tapis roulants seraient supprimer (ce qui serait une vraie régression Rolling Eyes).
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Message par Neuron le Mar 26 Mar 2019 - 7:21
Sauf que chaque escalier roulant conduit vers un lieu différent. En démonter un ferme la correspondance.
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Message par Neuron le Sam 30 Mar 2019 - 18:28
En passant à Auber, je me dis que les deux années de fermetures de la correspondance sont liées au démontage du plancher du tunnel.
Je n’en serai pas surpris car l’un des buts reste de mettre à jour l’étanchéité (faire un cuvelage). Je ne vois pas comment faire autrement.
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Message par mss92 le Jeu 11 Avr 2019 - 1:54
Saint-Denis RERRERD TsTsH va à son tour être rénovée et agrandie : clic
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Message par metroN le Mar 16 Avr 2019 - 17:47
Le planning du chantier sera dans l'ordre suivant :
- traitement des accès aux quais (trop exigus) ;
- réaménagement des quais (rehaussement + création d'ascenseurs) ;
- aménagement des parvis (requalification de celui existant et création d'un second à l'ouest).
Source : http://transportparis.canalblog.com/archives/2019/04/15/37261853.html http://transportparis.canalblog.com/


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par metroN le Dim 26 Mai 2019 - 1:14
C'est un peu hors sujet puisque ça parle du hall Grandes Lignes, mais à Gare du Nord sous la halle Hittorff le sol en béton moche de l'espèce de "quai transversal" a disparu au profit d'un carrelage qui donne une impression de propreté bienvenue dans cet espace.

Je me souviens qu'il n'y était pas en septembre dernier, ce samedi soir je l'ai vu pour la première fois en venant assister à l'arrivée d'un train à vapeur tracté par une locomotive 231K8 centenaire de la ligne Paris - Laon. Il manque encore une réfection des verrières, mais l'ensemble fait déjà plus accueillant, ou en tout cas moins glauque qu'avant.


Dernière édition par metroN le Dim 26 Mai 2019 - 15:50, édité 1 fois


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par ancien le Dim 26 Mai 2019 - 12:25
Merci Métron


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Message par Le Grand Acéais le Dim 26 Mai 2019 - 13:58
@metroN a écrit:C'est un peu hors sujet puisque ça parle du hall Grandes Lignes, mais à Gare du Nord sous la halle Hittorff le sol en béton moche de l'espèce de "quai transversal" a disparu au profit d'un carrelage qui donne une impression de propreté bienvenue dans cet espace.

Je me souviens qu'il n'y était pas en septembre dernier, ce samedis soir je l'ai vu pour la première fois en venant assister à l'arrivée d'un train à vapeur tracté par une locomotive 231K8 centenaire de la ligne Paris - Laon. Il manque encore une réfection des verrières, mais l'ensemble fait déjà plus accueillant, ou en tout cas moins glauque qu'avant.

Cela devait être spécial. Shocked
Tu avais filmé l'arrivée de la locomotive en question ?


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par metroN le Dim 26 Mai 2019 - 15:20
Je l'ai filmée, mais uniquement postée en Instagram Stories pour l'instant donc c'est fragmenté en deux courtes vidéos.

J'ai également filmé de brèves parties de la manœuvre de la locomotive pour changer d'extrémité afin d'assurer son départ en direction des dépôts, que j'ai également immortalisé en partie (toujours en vidéo).

Ce sujet étant dédié à la rénovation des gares RER/Ts, si quelqu'un veut plus de détails sur ce que j'ai filmé, optez pour les messages privés, la ChatBox ou le sujet libre du café du forum.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par metroN le Mar 20 Aoû 2019 - 23:43
RERRERC : Pont de l'Alma devrait finalement rouvrir le 15 septembre (le délai précédent était fixé à la dernière semaine d'août).


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