Lignes-Transports
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Neuron
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[Métro] Automatisation de la ligne 4 - Page 36 Empty Re: [Métro] Automatisation de la ligne 4

Message par Neuron Sam 9 Fév 2019 - 21:00
Point au samedi 09 février :
Pour Montparnasse, les cadres des PEQ sont en place, deux complets, deux seuls.
[Métro] Automatisation de la ligne 4 - Page 36 149fa910

Avancement de Châtelet :
[Métro] Automatisation de la ligne 4 - Page 36 Ac5f1a10

Enfin, la voûte de Denfert-Rochereau :
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alextimiti
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[Métro] Automatisation de la ligne 4 - Page 36 Empty Re: [Métro] Automatisation de la ligne 4

Message par alextimiti Sam 9 Fév 2019 - 21:10
C'est ce que j'ai constaté à Montparnasse aujourd'hui.
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Message par ancien Ven 15 Fév 2019 - 23:00
Ca avance bien


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
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Message par metroN Lun 4 Mar 2019 - 16:09
En février la pose du carrelage au sol était en cours sur les quais de Mouton-Duvernet.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par Neuron Lun 4 Mar 2019 - 22:12
Saint-Germain-des-Pres commencerait à recevoir des PEQ sans pour autant que les façades de Montparnasse n’aient avancées.
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Message par mss92 Ven 15 Mar 2019 - 3:45
Après SGDP, les prochaines stations prévues pour la pose des FQ sont Saint-Sulpice et Château d'Eau.
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Message par metroN Ven 15 Mar 2019 - 16:38
Enfin une pose bientôt imminente dans une station à tablier métallique, depuis le temps que j'attendais de voir si ce modèle de portes palières s'y intègre bien ou mal...


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par Le Grand Acéais Ven 15 Mar 2019 - 20:07
metroN a écrit:Enfin une pose bientôt imminente dans une station à tablier métallique, depuis le temps que j'attendais de voir si ce modèle de portes palières s'y intègre bien ou mal...

Voir ligne 1 station Gare de Lyon.
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Message par metroN Ven 15 Mar 2019 - 23:52
Sauf que les portes palières de Kaba même dans les stations à tablier métallique de la ligne M1 (et il y en a un paquet) ne permettent pas de se faire une idée assez précise du rendu des façades de quai de la ligne M4 (de Faiveley si je ne m'abuse ?) dans le même type de stations, cela compte tenu de la différence de design et surtout de hauteur entre ces deux modèles bien distincts. J'ajouterais que la cloison en verre du raccordement vers la ligne M5 n'est pas mieux pour se représenter la chose.


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Message par ancien Sam 16 Mar 2019 - 12:42
A suivre


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