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Le Grand Acéais
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Citadis - Tramway T4 : Aulnay/Montfermeil - Bondy - Page 2 Empty Re: Tramway T4 : Aulnay/Montfermeil - Bondy

Message par Le Grand Acéais Mer 24 Jan 2018 - 22:21
alextimiti a écrit:
Le Grand Acéais a écrit:
alextimiti a écrit:C'est mieux que ce soit au tram qu'aux BHNS car les trams sont plus capacitaires et moins polluants.

Attends, parce que tram c'est trop général. Un ExquiCity est aussi capacitaire qu'un TFS.
Puis plus polluants que x...va falloir arrêter d'utiliser cet argument de merde digne d'Hidalgo et sa suppression des voitures dans Paris.
Juste pour info, les TFS ont déjà plus de 20 ans, par contre tous les autres trams sont nettement plus capacitaires que les TFS, et donc des BHNS.

Tu veux des trams plus récents mais aussi petits ?! Allons en Tchéquie (si, si, c'est le nouveau nom de la République Tchèque), et allons à la rencontre des VarioLFR.E, datant de 2008.
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Message par alextimiti Jeu 25 Jan 2018 - 19:04
Tu as vu où que j'ai écrit que je voulais des trams aussi petit que les TFS? les autres trams qui sont plus capacitaires sont forcément plus grand, il faut voir la logique.
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Message par Le Grand Acéais Jeu 25 Jan 2018 - 19:13
Non, c'est juste pour contredire "tous les autres trams sont nettement plus capacitaires que les TFS". C'est absolument faux. Combien de réseaux de tramway dans le monde ont des trams aussi petits, voire plus petits qu'un TFS ?!
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Message par alextimiti Jeu 25 Jan 2018 - 19:18
Je parlais de la France uniquement.
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Message par Le Grand Acéais Jeu 25 Jan 2018 - 20:20
alextimiti a écrit:Je parlais de la France uniquement.

Ah ben ça faut le spécifier hein !
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Message par mss92 Ven 20 Avr 2018 - 10:42
Ligne TT4 fermée presque tout l'été (du 06/07 au 03/09) pour tester de nouvelles rames #Citadis Dualis identiques à ceux du TT11

Les actuelles rames seront réaménagées, et une autre interruption est prévue du 19/10 au 05/11 pour une dernière série d'essais sur ces mêmes rames.

L'ouverture de la branche Montfermeil est prévue pour juin 2019.
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Message par Le Grand Acéais Ven 20 Avr 2018 - 20:28
ancien a écrit:
Le Grand Acéais a écrit:
alextimiti a écrit:C'est mieux que ce soit au tram qu'aux BHNS car les trams sont plus capacitaires et moins polluants.

Attends, parce que tram c'est trop général. Un ExquiCity est aussi capacitaire qu'un TFS.
Puis plus polluants que x...va falloir arrêter d'utiliser cet argument de merde digne d'Hidalgo et sa suppression des voitures dans Paris.


attention terrain glissant

Tu veux dire quoi par là ?
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Message par M90 Sam 21 Avr 2018 - 15:28
Il y a potentiellement une amélioration technique des rames actuelles de prévue, une rame va bénéficier d'un nouveau transfo refroidi par convection naturelle, donc sans ventilateur pour une amélioration significative du bruit. En test fin décembre normalement.
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Message par metroN Lun 20 Aoû 2018 - 21:13
Les Citadis Dualis du TT4 sont en livrée IDFM contrairement à ceux du TT11 qui sont tous en Carmillon malgré des logos IDFM à la place des frises STIF sur certains.


Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
RERRERARERB • MM1M2M3M3bM4M5M7M7bM8M10M11M12M14 • TT3b • BUS:BUS21::BUS64::BUS96:
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Message par Le Grand Acéais Lun 20 Aoû 2018 - 21:45
Additionellement, les Avanto resteront, mais seulement sur Aulnay-Bondy. Ils connaîtront une rénovation mi-vie au prolongement et auront quasi-assurément une livrée IDFM eux aussi.
N'empêche que j'aurais a-do-ré voir un Avanto en livrée Carmillon.
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