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Le Grand Acéais
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Message par Le Grand Acéais le Sam 15 Sep 2018 - 23:41
Non, tu as dit que tes infos n'étaient pas confirmées et officielles, j'ai dit qu'elles étaient confirmées pour une partie, c'est tout.


J'ai emprunté cette année les lignes M1 M5 M7 M7b M8 M10 M12 M13 M14 T3a T4 T7 T8 T11 TsR
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Message par RayanMLK le Dim 16 Sep 2018 - 10:49
Super ta confirmation, si te plait arrête de répondre H24 a mes messages surtout pour dire je sais pas , je sais pas , et je sais pas, merci bonne journée
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Message par Le Grand Acéais le Dim 16 Sep 2018 - 11:20
Non j'ai dit que ce que tu disais (ou ce que les MR / MRB disaient) pour le départ de certaines lignes de leur centre-bus était vrai, mais que je n'avais aucune info en ce qui concerne leur futur centre-bus.


J'ai emprunté cette année les lignes M1 M5 M7 M7b M8 M10 M12 M13 M14 T3a T4 T7 T8 T11 TsR
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Message par cheikhou20 le Dim 16 Sep 2018 - 16:31
Bonjour à tous,
Je trouve sa dommage qu’il y est des embrouilles sur un forum qui est censé nous divertir... Je suis inscrit depuis un moment sur ce forum mais je n’ose pas m’exprimer de peur de me faire agresser.
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Message par mss92 le Dim 16 Sep 2018 - 17:23
@Le Grand Acéais : c'est le dernier avertissement, arrête tout de suite, la prochaine fois c'est le ban ! Tu ne te rends apparemment pas compte de ce qu'un carton jaune veut dire Rolling Eyes
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Message par Le Grand Acéais le Dim 16 Sep 2018 - 18:02
@cheikhou20 a écrit:Bonjour à tous,
Je trouve sa dommage qu’il y est des embrouilles sur un forum qui est censé nous divertir... Je suis inscrit depuis un moment sur ce forum mais je n’ose pas m’exprimer de peur de me faire agresser.

Bonjour.
Désolé si ça sonne comme étant très insultant, mais il y a d'autres sections et topics pour parler de ça.
Sinon ce forum est une démocratie si puis-je dire, si quelqu'un fait du grand n'importe quoi, signale le message et l'admin interviendra. Wink
Pas besoin de te taire pour cette raison, au contraire je t'invite à participer au forum. Smile


J'ai emprunté cette année les lignes M1 M5 M7 M7b M8 M10 M12 M13 M14 T3a T4 T7 T8 T11 TsR
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Message par cheikhou20 le Dim 16 Sep 2018 - 18:07
Ok merci à toi
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Message par ancien le Mer 19 Sep 2018 - 18:27
Tu ne risques rien mon ami , tu as le droit de t'exprimer comme tout le monde .


Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
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Message par metroN le Mar 6 Nov 2018 - 20:19
Couac prévisible pour le Grand Paris des Bus : entre l'appel d'offres toujours pas lancé pour 1000 bus électriques, le montant des offres ainsi que la gestion des batteries, et enfin la décision d'IDFM de stopper les commandes de bus hybrides, la RATP s'est vue contrainte de prolonger la carrière de 118 de ses bus diesel pour couvrir le supplément de 118 véhicules imposé par la refonte du réseau. Ces bus verront donc leur motorisation et les aménagements intérieurs remis à niveau.


Dernière édition par metroN le Mar 6 Nov 2018 - 20:20, édité 2 fois


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERB

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro Facelift - MP 89 CC - Citaro C2 - NL 223 - MI 79
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Message par Andrei2010 le Ven 9 Nov 2018 - 11:19
En gros, le tandem STIF/IDFM - RATP fait face à deux défis dans le domaine du matériel :

1. Pas assez de matériel pour exploiter le réseau du GPB (à partir d'avril 2019).
La solution consiste à ne plus réformer les véhicules qui doivent l'être, et à ramener des véhicules remisés à VOO.

2. La Ville de Paris interdira bientôt la circulation des diesels en-dessous de je ne sais quelle norme Euro.
La solution consiste à muter en cascade les vieux bus vers les dépôts les plus périphériques, et de ramener les véhicules récents dans les dépôts parisiens et de la petite couronne.
Le souci, c'est que des dépôts comme Massy (très éloigné de Paris) exploitent des lignes aboutissant à une Porte de la Capitale, et il faut exploiter ce type de lignes avec du matos "dans la norme".
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