Lignes-Transports
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bus323
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Message par bus323 Dim 27 Nov 2016 - 19:50
Bonjour à tous,
le MF XX arrivera sur les lignes parisiennes en 2019 sur la ligne 12, après la ligne 10 et après la 3 et la 3bis.
C'est un nouveau train plus moderne, plus technologie et pourra avoir les signaux embarqués. Cela sera un nouveau design mais qui sera dévoilé en 2017/2018.

Cordialement
Théo
Indushan
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Message par Indushan Dim 27 Nov 2016 - 19:51
En 2019 je pense pas


Instagram : @agora_l_h164
thiernan45
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Message par thiernan45 Lun 28 Nov 2016 - 18:21
bus323 a écrit:Bonjour à tous,
le MF XX arrivera sur les lignes parisiennes en 2019 sur la ligne 12, après la ligne 10 et après la 3 et la 3bis.
C'est un nouveau train plus moderne, plus technologie et pourra avoir les signaux embarqués. Cela sera un nouveau design mais qui sera dévoilé en 2017/2018.

Cordialement
Théo

2019, c'est un peu trop tôt déjà et ensuite quel sont tes sources pour spéculer que le design apparaitra ves 2017/2018 ? Suspect Rolling Eyes


Vive les MP05 de la ligne M1 et M14 Smile
alextimiti
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Message par alextimiti Mer 30 Nov 2016 - 0:22
Déjà, 2019 est impossible car l'appel d'offre n'a toujours pas été lancée, et entre l'appel d'offre et l'arrivée des première rames, il se passe souvent environ 5 ans.
Donc en supposant que l'appel d'offre est lancée en 2017, les premières rames n'arriveront pas avant 2022.
Zaza
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Message par Zaza Ven 2 Déc 2016 - 13:32
La prévision c'est 2023 pour la ligne 10.
Azyx
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Message par Azyx Sam 10 Déc 2016 - 15:05
MM10 : 2023
MM7b : 2024
MM3b : 2025
MM13 : 2025
MM12 : 2026
MM3 : 2028
MM8 : 2029
MM7 : 2031
Thomas75013
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Message par Thomas75013 Sam 10 Déc 2016 - 15:11
Pour moi il serait plus logique que la M13 passe en dernière du fait de sa rénovation.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
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Message par clem60 Sam 10 Déc 2016 - 15:57
Voici le planning :
[Métro] MF19 - Page 5 CzTvXJzWQAA7L9q
Il s'agit bien des livraisons du nouveau matériel, et non des réformes des matériels actuels comme l'auraient interprété certains ! Azyx aurait pu être plus précis sur ce sujet ...

Par exemple, la livraison concernant la ligne M13 permettrait probablement de renvoyer les MF77 rénovés vers les lignes M7 et M8 !


Fondateur de TC Infos / Webmestre pour les projets MRSY.fr et Métro-Parisien
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Message par Thomas75013 Sam 10 Déc 2016 - 16:03
Merci du renseignement, je vois bien un dérivé du MF01 avec une face de type MP14.
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Message par mss92 Sam 10 Déc 2016 - 16:08
Donc fin du #MF67 en 2028, fin du #MF77 en 2031 et fin du #MF88 en 2024.

clem60 a écrit:Par exemple, la livraison concernant la ligne M13 permettrait probablement de renvoyer les MF77 rénovés vers les lignes M7 et M8 !
Impossible de les envoyer sur les deux lignes car la M13 a 66 trains, la M7 en a 71 et la M8 59. Donc c'est soit tous sur la M8 (avec réforme des rames excédentaires), soit tous sur la M7 avec maintien de 5 rames non rénovées.

De plus, s'il faut 2 à 3 ans pour équiper une ligne entière (comme ce fut le cas avec le #MF01), je vois mal la M12 être équipée en 2026 si la M13 l'est en 2025.
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