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metroN
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Message par metroN le Mar 2 Oct 2018 - 12:26
Ben ce topic est consacré au MF 19 à la base, là ça tourne un peu au hors-sujet même si ça servait initialement à spéculer sur son design via celui d'autres métros ailleurs.

Pour ma part je ne sais pas quoi dire de ces rames-là.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERB

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro Facelift - MP 89 CC - Citaro C2 - NL 223 - MI 79
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Message par Le Grand Acéais le Mar 2 Oct 2018 - 14:19
La première de CRRC est complètement vomissante.
La seconde est déjà un petit peu mieux.


J'ai emprunté cette année les lignes M1 M5 M7 M7b M8 M10 M12 M13 M14 T3a T4 T7 T8 T11 TsR
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Message par alextimiti le Sam 8 Déc 2018 - 22:33
Savez-vous quand l'appel d'offre sera remporté, car sa commence à faire un peu juste pour les premières livraisons dès 2023.
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Message par metroN le Sam 8 Déc 2018 - 23:50
Il a été lancé en mai 2017, pour l'attribution du marché je ne sais pas mais compte tenu de la dénomination de "MF 19" la commande de ce matériel devrait logiquement être passée dans le courant l'année prochaine, donc je présume que la désignation du ou des constructeurs interviendra d'ici-là.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERB

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro Facelift - MP 89 CC - Citaro C2 - NL 223 - MI 79
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Message par Lamelune le Mar 11 Déc 2018 - 18:43
Les lignes M3b et M7b risquent d'être les dernières servies non ? Vu le faible nombre de rames et de composition de voitures, à voir si une série aussi limitée soit rentable.
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Message par Thomas75013 le Mar 11 Déc 2018 - 18:53
Non ils feront partis des premiers, ce sont les MF77 qui seront servis les derniers.


Ligne M6, MP73 et ses stations aériennes Smile
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Message par alextimiti le Mar 11 Déc 2018 - 19:26
Les MF77 des lignes M7 et M8 le seront en dernier, tandis que ceux de la M13 devraient être remplacés avant les MF67 des lignes M10 et M12 .
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Message par metroN le Mar 11 Déc 2018 - 21:19
Il se dit sur Wikipédia qu'IDFM a demandé à la RATP d'accélérer le renouvellement du matériel des lignes M3b, M7b et M10. Peut-être seront-elles donc les premières servies.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERB

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Message par Indushan le Mer 12 Déc 2018 - 1:03
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Message par mss92 le Ven 12 Avr 2019 - 18:42
Découvrez quand arriveront les futurs #MF19 : le marché sera signé d'ici la fin de l'année entre #IDFM, la #RATP et Alstom.

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