Renouvellement du parc d'autobus : C-B d'Ivry

Comme tout le monde le sait déjà, Ivry continuera à s'équiper en Urbanway 18, mais cette fois-ci en version Hybride. Les lignes concernées sont le 27 (où les UW18H devraient côtoyer durant quelques années les Agora L les moins fatigués), et le 91, qui panachera trois modèles différents (Heuliez GX427H et 437H, ainsi que des UW18H). Mélangez, mélangez, il restera toujours quelque-chose...

Au chapitre des études en cours, notons que le 47 pourrait partir à Vitry, qui enverrait le 180 en échange... pour qu'il soit exploité avec des articulés. Mais "pourrait" ne veut pas dire "devrait"

Tu as encore fait la même confusion, le :BUS47: est déjà à Vitry et non à Ivry.
Pour le :BUS180:, j'y ai déjà vu des articulés y circuler, il y a 1 ou 2 ans.

Hihihi, décidément ! Pourtant, je ne picole pas, ni ne consomme de substances illicites

Les articulés sur le 180, c'étaient des tests pour être certains que ce type de véhicule puisse passer à tous les endroits de la ligne. Maintenant qu'on sait que le 180 est compatible avec les 18m, yaka prendre la décision...

pour le :BUS180: en articulé c'est annulé pour l'instant mais je ne suis pas sûr...

Effectivement, ça n'a pas bougé pour le 180. Attendons voir...

Le :BUS27: a reçu ses 17 Urbanway 18 Hybrides. Les derniers Agora L €2 de la ligne ne vont pas tarder à partir...

Les Agora L €2 vont faire mentir le plan Bus 2025 : ils vont rester au-delà du 31/12/2016... Déjà, il n'est pas prévu de les remplacer immédiatement, et ensuite est-ce que vous imaginez Annonnay capable de livrer 19 UW12H en moins de 5 semaines ?

Andrei2010 a écrit:Les Agora L €2 vont faire mentir le plan Bus 2025 : ils vont rester au-delà du 31/12/2016... Déjà, il n'est pas prévu de les remplacer immédiatement, et ensuite est-ce que vous imaginez Annonnay capable de livrer 19 UW12H en moins de 5 semaines ?

Les #Agora L 17**-18** sont des €3. Pour les €2 restant sur le :BUS27:, ils vont partir dans les prochains jours évidemment.

Donc, les derniers Agora L €3 devraient être réformés au plus tard le 31/12/2017...

Autre chose : le STIF a annoncé le renforcement prochain des fréquences de la ligne Orlybus (283). Cela devrait se faire en augmentant le parc, ce qui veut dire acquisition de nouveaux véhicules. Sachant que le STIF n'achète plus de véhicules "100% diesel", il y a fort à parier que nous allons nous retrouver avec des bus articulés urbains hybrides pour cette ligne autoroutière...

Aux dernières nouvelles, le 27 est complètement équipé en UW18H (mais garde 2 Agora L en réserve).

Le sort du 62 est plus difficile à cerner : il semblerait qu'on reste sur une exploitation mixte UW18H + Citelis 18.
On dit ici et là qu'une partie des ces derniers, qui sont en fait en réserve, devraient partir à Thiais (pour le 187) ou à Bussy (sur le 206).