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M90
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Mer 9 Mar 2016 - 8:15
Le 103 ne sera pas en articule ... Probablement 208 et 393, mais on ne sait pas lequel du Scania ou du Solaris est articulé.

En tout cas c'est une énorme régression pour les voyageurs après le MAN ...
Bus 103
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Dim 13 Mar 2016 - 18:21
On parle de 48 Solaris articulé Gnc,savez vous combien de Scania Gnc on été commandé et si c'est des articulés ?
Merci beaucoup
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M90
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Dim 13 Mar 2016 - 18:29
Non mais un nombre proche de celui des Solaris (sûrement un peu moins le Scania étant plus cher).

Les deux bus sont 18m.
Bus 103
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Dim 13 Mar 2016 - 18:39
Combien le prix d'un Bus GNC 18M
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M90
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Dim 13 Mar 2016 - 19:32
20 millions pour 48 bus (si le chiffre est exact) ça fait 417 000 euros.
Bus 103
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Dim 13 Mar 2016 - 20:59
A oui ça chiffre,donc cela va faire 100 Bus articulé,reste a trouver ou les mettres Very Happy
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Azyx
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Mer 16 Mar 2016 - 18:15
La #RATP va recevoir ses #Urbino 18 l'année prochaine pour le :BUS208: et le :BUS393:. Les #Citelis 18 auront 5-6 ans donc ils seront attribués aux lignes qui doivent passer en articulés.
J'ai entendu plusieurs fois parler d'un passage en articulé du :BUS308:, je ne vois comment sa pourrait se faire car déjà, la ligne va recevoir des #MAN GNC, étant donné que Créteil aura que du GNC, la ligne ne peut pas recevoir des bus articulés diesel, il faudrait donc qu'elle reçoive du GNC mais la ligne n'est pas prévue à recevoir des #Urbino 18. Il faudrait donc que la ligne soit mutée dans un autre CB, or Saint-Maur n'est pas en mesure de recevoir des bus articulés.
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M90
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Mer 16 Mar 2016 - 19:51
Apparemment Créteil n'aime pas vraiment les Solaris ...
Bus 103
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Mer 16 Mar 2016 - 20:20
Pourquoi Creteil ne veut pas de Solaris, tes sources ?
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M90
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Re: [RATP] Solaris Urbino

le Mer 16 Mar 2016 - 20:37
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Re: [RATP] Solaris Urbino

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