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Message par metroN le Ven 23 Mar 2018 - 12:00
En ce moment je fais le même constat qu'@alextimiti il y a plus d'un an sur le son des MP 59 sur la ligne M11 : ceux-ci sont désormais nombreux à émettre un bruit analogue à celui des MP 73 de la ligne M6... Y aurait-il une généralisation des pneus striés en zigzags ?
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Message par alextimiti le Sam 24 Mar 2018 - 22:26
Depuis quelques semaine, le MP73 de la M11 a de nouveau son bruit d'origine, mais d'un seul côté uniquement.
Savez-vous pourquoi ils équipent les rames de ces pneus-là?
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Message par metroN le Ven 28 Sep 2018 - 18:58
Un nombre important de voitures MP 59 ont plusieurs tubes d'éclairage en panne depuis quelques temps et certaines ont aussi leurs néons de secours activés. C'est bien rigolo au début de se contenter de l'ambiance un peu "clair-obscur" que ça peut donner dans certaines caisses, mais ça devient lourd à la longue, d'autant plus que les trains et voitures avec une intensité lumineuse assez élevée sont bien rares en ce moment sur la M11 (voyez le 6080 qui est globalement mieux éclairé que d'autres). Pensez-vous que ça peut justifier une réclamation et si oui auprès de la RATP ou d'IDFM ?


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERB

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro Facelift - MP 89 CC - Citaro C2 - NL 223 - MI 79
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Message par Le Grand Acéais le Ven 28 Sep 2018 - 20:38
@metroN a écrit:Un nombre important de voitures MP 59 ont plusieurs tubes d'éclairage en panne depuis quelques temps et certaines ont aussi leurs néons de secours activés. C'est bien rigolo au début de se contenter de l'ambiance un peu "clair-obscur" que ça peut donner dans certaines caisses, mais ça devient lourd à la longue, d'autant plus que les trains et voitures avec une intensité lumineuse assez élevée sont bien rares en ce moment sur la M11 (voyez le 6080 qui est globalement mieux éclairé que d'autres). Pensez-vous que ça peut justifier une réclamation et si oui auprès de la RATP ou d'IDFM ?

Par extension ça peut être un risque pour les personnes épileptiques ou atteintes de problèmes de la vue similaires.
Donc oui ça peut justifier une réclamation, surtout qu'il y a des épileptiques qui prennent le métro.


J'ai emprunté cette année les lignes M1 M5 M7 M7b M8 M10 M12 M13 M14 T3a T4 T7 T8 T11 TsR
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Message par metroN le Jeu 7 Fév 2019 - 20:26
Qui sait ce qu'est devenue la rame 6071 ? Je ne la vois jamais circuler sur la ligne M11 alors qu'elle faisait partie du reliquat de MP 59 de cette ligne-là et non du parc réformé de la M4 qui n'avait pas de numérotation 60XX sur les faces frontales.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERB

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Message par Momo Ratp le Sam 9 Fév 2019 - 3:06
6071 ? je l'ai eu à Rambuteau en Janvier 2018 pour ma part


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Message par metroN le Mer 22 Mai 2019 - 13:08
Depuis au moins ce week-end j'ai l'impression que l'ensemble du parc émet des crissements stridents à certains endroits de la ligne (appareils de voies notamment), là où ça avait tendance à ne concerner qu'une micro-poignée de rames en temps normal et pas toujours les mêmes. C'est particulièrement désagréable à entendre.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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Message par alextimiti le Jeu 23 Mai 2019 - 19:12
Tu parles du crissement hyper aigu qui agresse assez violemment les oreilles? Je n'ai jamais compris pourquoi il y a ce crissement qui retentit de temps en temps (pas la plupart du temps heureusement), mais on peut entendre aussi ce crissement sur la M6 à la sortie de la station Nation quelques fois.
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Message par metroN le Jeu 23 Mai 2019 - 19:21
Oui je parle de ça, peut-être que ça vient des roues métalliques de guidage, mais ce n'est qu'une supposition et seul le personnel d'entretien doit savoir ce qu'il en est réellement. En tout cas c'est encore pire à entendre que le crissement au freinage du MF 01 (même si celui-là a déjà été diminué depuis le temps).


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Message par ancien le Ven 24 Mai 2019 - 18:24
Je pense qu'il y a bien ici quelqu'un qui a un contacte à la RATP ? si oui est ce qu'il pourrait essayer de savoir ?


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