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Andrei2010
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Un tramway automatique ? - Page 5 Empty Re: Un tramway automatique ?

Message par Andrei2010 le Dim 18 Aoû 2019 - 23:18
On essaye, certes, et on est encore loin du but. Mais on y arrivera, c'est une évidence ; la question, c'est quand ? Pour les transports en commun, j'ai du mal à imaginer des bus et trams autonomes en exploitation avant 2030... au plus tôt. Mais ce n'est qu'un avis perso, ça vaut ce que ça vaut Very Happy
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Message par Le Grand Acéais le Lun 19 Aoû 2019 - 1:07
Après, pour ceux qui ne veulent pas voir de trams automatiques, ils peuvent toujours croire à une catastrophe qui mènerait l'humanité à son extinction avant 2030. Laughing

Sinon la RATP avait annoncé il fût un temps l'automatisation de la ligne :BUS393: (en 2018 dans mes souvenirs).


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par Andrei2010 le Ven 23 Aoû 2019 - 16:00
@Le Grand Acéais a écrit:Après, pour ceux qui ne veulent pas voir de trams automatiques, ils peuvent toujours croire à une catastrophe qui mènerait l'humanité à son extinction avant 2030. Laughing

Il y a d'autres alternatives.

@Le Grand Acéais a écrit:Sinon la RATP avait annoncé il fût un temps l'automatisation de la ligne :BUS393: (en 2018 dans mes souvenirs).

Non, il s'agissait de tests avec présence du conducteur. Une "semi-automatisation" comme celle de la ligne de métro 9 serait utile sur les tronçons en site propre ; patience...
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Message par Le Grand Acéais le Ven 23 Aoû 2019 - 18:19
@Andrei2010 a écrit:
@Le Grand Acéais a écrit:Après, pour ceux qui ne veulent pas voir de trams automatiques, ils peuvent toujours croire à une catastrophe qui mènerait l'humanité à son extinction avant 2030. Laughing

Il y a d'autres alternatives.

Comme quoi ? Very Happy

@Andrei2010 a écrit:
@Le Grand Acéais a écrit:Sinon la RATP avait annoncé il fût un temps l'automatisation de la ligne :BUS393: (en 2018 dans mes souvenirs).

Non, il s'agissait de tests avec présence du conducteur. Une "semi-automatisation" comme celle de la ligne de métro 9 serait utile sur les tronçons en site propre ; patience...

Oui justement c'est ce que je disais.

La différence entre un bus et un tram c'est que le bus peut sortir de son itinéraire inopinément et c'est pour ça qu'un tramway automatique sera toujours plus facile à mettre en place qu'un bus automatique : à moins que ton tramway aille à 120 à l'heure dans un virage, j'ai très rarement vu un tramway sortir de ses rails. Un tramway c'est forcément guidé avec précision. Après, y'a les bus à guidage optique, mais c'est autre chose.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par metroN le Sam 24 Aoû 2019 - 1:51
@Andrei2010 a écrit:Une "semi-automatisation" comme celle de la ligne de métro 9 serait utile sur les tronçons en site propre ; patience...

Ah parce qu'il y a un pilotage semi-automatique spécifique sur la ligne M9 ou bien c'est moi qui ne comprends rien à rien ?


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par Andrei2010 le Dim 25 Aoû 2019 - 0:06
@Le Grand Acéais a écrit:
@Andrei2010 a écrit:
@Le Grand Acéais a écrit:Après, pour ceux qui ne veulent pas voir de trams automatiques, ils peuvent toujours croire à une catastrophe qui mènerait l'humanité à son extinction avant 2030. Laughing

Il y a d'autres alternatives.

Comme quoi ? Very Happy

Comme de prendre tes gouttes.

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Message par Andrei2010 le Dim 25 Aoû 2019 - 0:12
@metroN a écrit:
@Andrei2010 a écrit:Une "semi-automatisation" comme celle de la ligne de métro 9 serait utile sur les tronçons en site propre ; patience...

Ah parce qu'il y a un pilotage semi-automatique spécifique sur la ligne M9 ou bien c'est moi qui ne comprends rien à rien ?

D'après mes souvenirs un peu vagues, les lignes de métro à conducteur bénéficient d'une semi-automatisation. Le conducteur fait les ouvertures et fermetures des portes et surveille le la voie et les signaux (on ne sait jamais...). Le "pilote automatique" lit une espèce de tapis posé entre les voies, qui lui indique quelle vitesse adopter (genre 70 km/h en ligne droite, 30 km/h dans un virage), l'approche d'une station, etc. En cas de restrictions de vitesse suite à des anomalies sur un tronçon, le conducteur "forcera" la vitesse indiquée par le "tapis" pour imposer la vitesse donnée par les consignes temporaires.

Tout ça est à confirmer, mais je pense que dans les grandes lignes ce n'est pas faux Very Happy
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Message par Le Grand Acéais le Dim 25 Aoû 2019 - 8:43
@Andrei2010 a écrit:
@Le Grand Acéais a écrit:
@Andrei2010 a écrit:
@Le Grand Acéais a écrit:Après, pour ceux qui ne veulent pas voir de trams automatiques, ils peuvent toujours croire à une catastrophe qui mènerait l'humanité à son extinction avant 2030. Laughing

Il y a d'autres alternatives.

Comme quoi ? Very Happy  

Comme de prendre tes gouttes.


J'ai pas très bien compris la blague.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par metroN le Dim 25 Aoû 2019 - 13:27
@Andrei2010 a écrit:D'après mes souvenirs un peu vagues, les lignes de métro à conducteur bénéficient d'une semi-automatisation. Le conducteur fait les ouvertures et fermetures des portes et surveille le la voie et les signaux (on ne sait jamais...). Le "pilote automatique" lit une espèce de tapis posé entre les voies, qui lui indique quelle vitesse adopter (genre 70 km/h en ligne droite, 30 km/h dans un virage), l'approche d'une station, etc. En cas de restrictions de vitesse suite à des anomalies sur un tronçon, le conducteur "forcera" la vitesse indiquée par le "tapis" pour imposer la vitesse donnée par les consignes temporaires.

Tout ça est à confirmer, mais je pense que dans les grandes lignes ce n'est pas faux Very Happy

Tu pouvais éditer ton message plutôt que d'en poster un par citation.

En fait j'ai trouvé peu pertinent de citer une seule ligne à conduite semi-automatique (ça donnait l'impression que c'était la seule à en disposer) quand dans les faits toutes celles avec conducteur excepté les lignes M3b, M7b et M10 le possèdent.

Actuellement on a effectivement :
- le PA (voué à disparaître progressivement) sur les lignes M2, M4, M6, M7, M8, M9, M11 et M12 avec sa grecque sur chaque voie entre les 2 rails ;
- OURAGAN sur la ligne M13 ;
- et OCTYS sur les lignes M3 et M5 (puis bientôt d'autres) ;

Je pense aussi que tu n'as pas tort dans les grandes lignes.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJTsNT2TsU

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo - VB 2N - Citadis 302
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Message par Andrei2010 le Dim 25 Aoû 2019 - 22:51
Merci pour les précisions. Je pensais que toutes les lignes à conducteurs bénéficient du semi-automatisme, et là, je découvre qu'il y en a trois de 100% manuelles !

Pour la 3bis ce n'est pas étonnant, vu sa taille lilliputienne (ce n'est pas une insulte) ; pour la 7bis, ce n'est pas étonnant, puisque les MF88 disposent d'un ordinateur de bord très "eighties", qui indique jusqu'au côté où se trouve le quai à la prochaine station...

Mais pour la 10, ligne traversante s'il en est, je ne comprends pas pourquoi. Les saurais-tu, et si oui, pourrais-tu me sortir de l'ignorance s'il te plaît ? Merci.
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