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Le Grand Acéais
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Message par Le Grand Acéais le Mar 1 Jan 2019 - 16:59
Il y a quelques erreurs sur les plans des stations :
- Primo : Pourquoi et comment le Ts TsL a disparu à Pont Cardinet ?!
- Secundo : Depuis quand le T T3a est en correspondance à Maison Blanche ? Sur le plan de la ligne M M8 le T T2 est indiqué à Balard mais il y a un symbole montrant qu'il faut marcher en dehors de la station.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par M90 le Mar 1 Jan 2019 - 17:03
Pour Pont-Cardinet c'est peut être comme les plans du RER A si je ne me trompe pas, le A est en correspondance avec le L sur un paquet de stations, et pourtant très peu de stations sont affichées en correspondance. Le même choix a peut-être été appliqué ici.
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Message par metroN le Mar 1 Jan 2019 - 20:37
Notez également que les coloris des logos des lignes M16, M17 et M18 sur les plans ASVA ne correspondent pratiquement pas à ceux présentés sur Wikipédia. Shocked Donc à moins qu'ils aient changé une énième fois, on peut supposer que ce plan ne soit pas une version définitive.  Suspect

Dans l'ensemble les clichés du reportage photo d'aujourd'hui me confortent plus ou moins dans mon opinion du design du MP 14 : il ressemblera à un métro des années 80 qui aurait subi une profonde modernisation, et outre son bruit qu'il nous tarde de découvrir, seuls des détails comme la face avant avec son dispositif de "phare" spécifique ou l'intercirculation entre les voitures seront là pour nous rappeler qu'on est bien sur du matériel entièrement neuf. Rolling Eyes

Quant aux sièges, ben le nouveau motif IDFM n'est pas encore pour cette fois-ci visiblement. clown


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJ

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo
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Message par Neuron le Mar 1 Jan 2019 - 21:48
L’intérieur est horrible.
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Message par Le Grand Acéais le Mar 1 Jan 2019 - 22:00
Il n'est pas fini, en même temps ! Rolling Eyes


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
Et les lignes de bus Busval d'Oise 95.08 95.17 95.18 Arlequin 06 07 10 21 Melibus A G M O ProCars 11 13 14 Seine-et-Marne Express 18
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Message par Neuron le Mar 1 Jan 2019 - 22:14
On voit bien les selleries ce qui est suffisant pour voir que ces assez flashy au lieu d’être reposant.
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Message par alextimiti le Mar 1 Jan 2019 - 22:47
Franchement, je ne suis vraiment pas fan de ces sièges Rolling Eyes
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Message par M90 le Mer 2 Jan 2019 - 1:16
Soyez contents, les premiers sièges de ce type (que j'avais vus il y a 3 ans) n'avaient pas cette épaisseur d'assise, la sellerie était encore plus fine que sur le 01 rofl Faut pas se plaindre, on a échappé au pire Wink
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Message par metroN le Mer 2 Jan 2019 - 1:38
Côté confort ça semble promettre de moins faire mal aux fesses à la longue. Very Happy Par contre les sièges du MF 01 ont pour eux l'avantage d'une forme idéale pour épouser le corps, dommage qu'il n'en soit visiblement pas de même pour le MP 14.


Par ordre d'utilisation, les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
M1M11M3M3b:BUS96:M12M2M14:BUS61:M7M5:BUS26:M8M7bM6RERAT3b:BUS35:M9:BUS20::BUS71::BUS64:M10M13M4RERBT3aRERCTsLRERE:BUS68:TsJ

Par ordre d'utilisation, les matériels franciliens dans lesquels j'ai embarqué cette année :
MP 05 - MP 59 - MF 67 - Citelis Line - MF 01 - Urbanway 12 - MP 89 CA - MF 77 - MP 73 - Lion's City G - Agora Line - MF 88 - MI 09 - Citadis 402 - Citelis 12 - Citaro C2 - MP 89 CC - Citaro Facelift - NL 223 - MI 79 - Z 20900 - Z 8800 - Z 50000 - Z 22500 - Urbanway 18 - Z 20500 - Altéo
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Message par Le Grand Acéais le Mer 2 Jan 2019 - 15:06
Croyez-moi, j'ai déjà fait de longs trajets sur les lignes M5 ainsi que M9 et je pense qu'il vaut mieux rester debout à ce prix-là. En fait, quand on s’assoit, ça ne fait pas trop mal, mais quand on se retire du siège, là, ça fait mal.
Je pense que le mieux que j'aie connu niveau sellerie c'était le MF77 pré-rénovation. Malgré le fait que la sellerie était faite en skaï, il y avait une sacrée épaisseur.
Après c'est compréhensible quand on voit la longueur des lignes sur lesquelles le MF77 circule.


J'ai emprunté cette année les lignes RERC M1 M2 M3 M5 M7 M7b M8 M10 M11 M12 M13 M14 T2 T3a T4 T5 T6 T7 T8 T11 TsJ TsN TsP TsR
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