- Edwin05
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Date d'inscription : 12/01/2016
clem60 a écrit:Des UM de 5c à Saint Laz ? Ça m'étonnerait fortement ! D'autant plus que la J reçoit des NAT toutes neuves, c'est pas pour les remplacer par des 20500 plus vieilles ...
Ce sera comme la Ligne qui sera équiper en MI2n éole (52 éléments) et en Z50000 (20 éléments) la Ligne se sera pareil apparemment avec 2 matériels différents surtout que les Z20500 sont encore bien jeunes
- M90
- Messages : 1396
Date d'inscription : 10/03/2014
53 MI2N et 19 Z50 pour la L.
Ca sert à rien de muter les 20500, les VB2N sont moins soumises à l'usure (matériel remorqué), pourquoi remplacer les 27300 par des 20500 ?
Ca sert à rien de muter les 20500, les VB2N sont moins soumises à l'usure (matériel remorqué), pourquoi remplacer les 27300 par des 20500 ?
- Indushan
- Messages : 1329
Date d'inscription : 30/05/2014
Ce n'est pas moi qui en ait décidé ainsi et ce n'est pas encore sur
Instagram : @agora_l_h164
- Edwin05
- Messages : 12
Date d'inscription : 12/01/2016
M90 a écrit:53 MI2N et 19 Z50 pour la L.
Ca sert à rien de muter les 20500, les VB2N sont moins soumises à l'usure (matériel remorqué), pourquoi remplacer les 27300 par des 20500 ?
peut être parce que les Z20500 sont encore jeunes et qu'il n'ont pas encore atteint la moitié de leurs âge
- M90
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Date d'inscription : 10/03/2014
88-2016 --> 28 ans soit plus de la moitié de 50.
Donc les 20k5 ont atteint la moitié de leur potentiel kilométrique pour une bonne partie d'entre elles.
Donc les 20k5 ont atteint la moitié de leur potentiel kilométrique pour une bonne partie d'entre elles.
- alextimiti
- Messages : 1134
Date d'inscription : 23/05/2014
Perso, j'attendrais l'heure de la réforme des 20500 pour équiper le de RERNG mais bon...
- Indushan
- Messages : 1329
Date d'inscription : 30/05/2014
T'inquiète pas le RERNG n'est pour l'instant qu'un projet
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- clem60
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Date d'inscription : 29/08/2013
Localisation : Oise
Non, l'appel d'offres est en cours ...
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