- Thomas75013
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Date d'inscription : 15/06/2015
Les viaducs aussi, à Cambronne une bonne partie est bâchée.
Ligne , MP73 et ses stations aériennes
- metroN
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Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Pour les viaducs la raison de leur rénovation est déjà notoire.
On se demandait simplement si c'était la même raison qui était en passe de s'appliquer pour les appareils d'aiguillage à Kléber.
On se demandait simplement si c'était la même raison qui était en passe de s'appliquer pour les appareils d'aiguillage à Kléber.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
• • • :BUS21::BUS64::BUS96:
- paindepice5
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Date d'inscription : 31/01/2019
Localisation : Paris
Pendant l'inauguration de la mise en accessibilité de la gare Luxembourg , IDFM a annoncé vouloir rendre accessible toute la et lance une étude de faisabilité pour sa mise en accessibilité complète ou partiel.
Communiqué de presse IDFM
Communiqué de presse IDFM
En Attente de la fusion des lignes
- Thomas75013
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Date d'inscription : 15/06/2015
Je ne vois pas comment elle va procéder dans une station comme Corvisart.
Ligne , MP73 et ses stations aériennes
- Le Grand Acéais
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Date d'inscription : 09/08/2017
Localisation : 75012 Paris
C'est vrai qu'une station aérienne, de loin, ça paraît facile d'y installer un ascenseur... mais bon, de près...
- metroN
- Messages : 2556
Date d'inscription : 09/01/2016
Localisation : L'Est parisien
Surtout que Corvisart est en remblai et non directement en viaduc, d'où la difficulté supplémentaire.
Les lignes franciliennes que j'ai empruntées cette année :
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- paindepice5
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Date d'inscription : 31/01/2019
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En Attente de la fusion des lignes
- paindepice5
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En Attente de la fusion des lignes
- Thomas75013
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Date d'inscription : 15/06/2015
2020, la dernière année en service complet pour les MP73.
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