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[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Il reste à savoir pour quelles lignes sont prévues les #Citelis 12 du :BUS308: .
Et ceux du :BUS281: aussi, mais je trouve que c'est encore un peu tôt pour le savoir car la 3ème commande qui doit équiper celle-ci (et partiellement le :BUS308:) n'est pas encore arrivée alors que selon "Au Fil des Lignes", le :BUS281: doit recevoir ses #MAN GNC courant Mars.

[RATP] Réforme des Agora

La réforme des #Agora V2 du :BUS117: continue pour laisser place directement aux #MAN GNC (et non par des #Citelis 12 provisoirement) dont la mise en service vient de commencer sur la ligne.
Les 7633, 7634 et 7636 viennent d'être reformés

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Une deuxième commande de #MAN Hybride devrait être à venir très prochainement vu que les 104 véhicules vont être tous équipés. (97 équipés / 104)
Sinon le n°4073 est en GMR du CB des Bords de Marne. Peut-être pour une mise en service sur le :BUS120: qui est équipé avec des #Agora Line, #Citelis Line et 12.
Le :BUS116: est la ligne du CB la plus équipé en #Agora Line mais elle n'en sera pas équipé vu qu'elle est déja prévue en #Urbanway 12 Hybride. Ses #Agora Line seront donc réformés petit à petit.

[RATP] Réforme des Agora

Le #Agora V2 n°7500 du :BUS117: vient de se réformer.
Pareil pour les n°7268 et 7270 du :BUS217:.
La réforme des #Agora V2 pour ces deux lignes va peut-être se faire petit à petit.
Peut-être pour laisser place aux #Citelis 12 en attendant les #MAN GNC.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

J'ai posé une question bête alors .

Bref, la mise en service des #MAN GNC est confirmée sur le :BUS281: pour courant mars. https://twitter.com/aufildeslignes
Ce qui signifie que la mutation des #Citelis 12 vers le :BUS117: ou le :BUS217: commencera à ce moment là pour réformer les #Agora V2.

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Ah ok, je connais parce que je passe souvent par Bonneuil en prenant le :BUS117:



En général, une commande de #MAN GNC a plus de 50 véhicules. Donc la 3ème commande équipera (probablement) le :BUS117:,:BUS217: et le :BUS103: (Même si le :BUS103: a des #Agora GNV datant de 2003).

Par ailleurs, il faudrait songer à l'avenir des #Citelis 18 du :BUS208: et :BUS393: qui vont être sûrement remplacés par un futur matériel : Le #MAN G GNV.
(Etant donné que le Centre Bus de Créteil sera converti Gaz Naturel).

Photo d'un #MAN G GNV en Allemagne : http://www.transbus.org/construc/man_lionscitygcng_augsburg.jpg

Par ailleurs encore, j'avais dit que le :BUS208:A aurait des standards vu la faible affluence de la ligne et que le :BUS208:B garderait ses articulés vu qu'elle encore surchargé, mais ce n'est pas sûr car j'en ai pas encore vu un sans l'articulation mais je ferais une photo quand j'en verrai un ! .

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Les :BUS117: et :BUS217: auront bel et bien des MAN GNC cette année (donc commande à venir d'une 3e tranche). Mais il n'est pas exclu que ces deux lignes se voient affecter provisoirement les #Citelis 12 des :BUS281: et :BUS308:.

Restera donc que le :BUS103: en #Agora à Créteil (à moins qu'il soit lui aussi concerné par la 3e tranche).

[RATP] Urbanway

Sinon je me pose une question, à quand le :BUS258: va recevoir ses #Urbanway 18 Hybride (La ligne va donc passer en articulé), c'est un peu difficile de savoir aussi quelles coquilles la ligne aura parce que la livraison sur le :BUS143: s'est fait n'importe comment (Les numéros de coquilles ne se suivent pas).

Sachant que le :BUS27: va recevoir 16 véhicules pour réformer les #Agora L datant de 1999-2000, et que le :BUS170: va en recevoir aussi et va migrer ses #Citaro G C2 sur le :BUS31:.

(Enfait, mss92 avait dit que la coquille 5383 était sur celle-ci mais ce n'est pas encore sûr car c'est pas encore confirmé sur Siloé et pourquoi la ligne en recevrai si ses #Agora L date de 2003 et peuvent logiquement tenir encore 1 an donc si il poste une photo pour confirmer sa serait cool   . Quand je dis sa sa veut pas dire que je lui fais pas confiance, au contraire si).

De plus, je ne vois pas pourquoi le :BUS170: reçoivent des #Urbanway 18 Hybride alors que son matériel date de seulement 1 an et que les autres lignes avec du matériel beaucoup plus vieux méritent ce véhicule. Mais en tout cas, ce n'est pas moi qui décide .

De plus aussi, le :BUS304: recevrait (probablement) 7 #Citaro G C2 du :BUS170: pour réformer les #Agora L datant de 2000.

Bref, le :BUS258: a besoin de 37 véhicules et migreraient ses #Citelis Line sur d'autres lignes.

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Donc pour récapituler :

- Le :BUS27: recevrait 16 #Urbanway 18 Hybride pour réformer les #Agora L datant de 1999-2000.

- Le :BUS31: recevrait (probablement) ??* #Citaro G C2 du :BUS170: pour que celle-ci reçoive des #Urbanway 18 Hybride.

- Le :BUS304: recevrait (probablement) 7 #Citaro G C2 pour réformer les #Agora L datant de 2000.

- Le :BUS258: recevrait 38 #Urbanway 18 Hybride pour que la ligne passe en articulé et donc ses #Citelis Line iraient sur d'autres lignes.

* ?? = Nombre inconnu.

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Les questions à se poser :

- A quand le :BUS258: recevrait ses #Urbanway 18 Hybride pour passer en articulé ?
(Question que j'ai posé au début du message)

- Est-ce que le :BUS170: recevrait intégralement ou partiellement des #Urbanway 18 Hybride pour que ses #Citaro G C2 migrent sur le :BUS31: ?

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

mss92 a écrit:Les derniers GNC de 2e tranche iront sur le :BUS217:. Donc, deux scénarios possibles pour cette ligne :

- soit cette ligne sera partiellement équipée de MAN GNC et le reste probablement en #Citelis 12.
- soit il y aura une troisième commande de MAN GNC afin d'en équiper la ligne en intégralité (ainsi que le :BUS117:)

Reste plus qu'à profiter des Agora V2...

[RATP] MAN Lion's City : Hybride et GNC

Les derniers GNC de 2e tranche iront sur le :BUS217:. Donc, deux scénarios possibles pour cette ligne :

- soit cette ligne sera partiellement équipée de MAN GNC et le reste probablement en #Citelis 12.
- soit il y aura une troisième commande de MAN GNC afin d'en équiper la ligne en intégralité (ainsi que le :BUS117:)